汽轮机是怎么调速的？

汽轮机调速系统是为了保持电网频率稳定,汽轮统的机转速始终为3000r/min.但是外界负荷变化时,如果汽轮机转速相应地调整,则转速就会降低;当外界负荷降低时,转速就会上升,所以,为了维持汽轮机转速稳定在3000r/min.蒸汽量就要随负荷的变化而相应地调整.因此,要有一套自动调节机构持续不断地进行调整来满足电网的需要,保持机组平稳运行。

汽轮机数字电液调节系统DEH。原理如下：通过自动数字调节系统或运行人员发出调节指令的电信号，电信号进入电液转换器，通过电液转换器电信号使油动机的液压缸连通高压油，从而驱动油动机动作。达到调节的目的。当调节达到要求后，反馈装置使调节过程停止。

单机运行的调节进气量的大小。并网的汽轮发电机转速是调不了的。

通过调节系统控制汽机的进汽量来达到调速的目的。

正如一楼的朋友所说，启动阶段也就是3000转之前，是由进汽量决定。就是所谓的冲转。逐渐开打主蒸汽调门，然后使汽轮机转速逐渐上升。
汽轮机的转速呢又与所发出电的频率有关，因为我们国家的上网频率是50HZ，所以我们国家的汽轮机转速都是3000转/min。也就是说并网后，转速基本上是恒定的，只有在事故情况下会出现超速或者速度下降。
具体来说怎么调速的，就要说到汽轮机的调速系统。一般也叫DEH系统。主要控制的是汽轮机的主蒸汽调门开度，再热蒸汽调门一般是开足的。通过EH油泵产生很高的EH油压，然后通过一个叫做MOOG阀的装置，将操作台给出的电信号转换成油压信号，通过油压的变化，将主汽调门顶开（关闭也是一样道理。不过主汽调门关闭是靠装在上面的弹簧施加的机械力来关闭，开启的时候是EH油压力高于弹簧力，将阀门顶开的。这么说明白吧。这么设计是为了在事故状态下，只要EH油压失去，能保证各种调门能快速关闭，防止汽轮机超速。）所谓的通过调门开度来调节进汽量，就是这么调节的。