“凉车时不亮,热车后待速时亮。”是由于机油 受热后粘稠度降低,从而导致机油在参与运动部件中润滑过程中机油压力降低,当机油压力低于发动机厂家设定的额定值时机油压力报警灯亮。
“行车加油时不亮,但不加油时亮”是因为加油后发动机转速提高,润滑系统中机油压力也随之增高,从而达到标定的额定值,机油压力报警灯熄灭。
建议检查机油冷却器是否堵塞或冷却失效。 同时:请注意添加的机油等级是否适合该型号的发动机。
你说的这个问题估计是发动机轴瓦磨损过度,造成机油压力不足,这个润滑不足会造成的故障是非常严重的,问问你的车是什么车,什么发动机,跑了多少公里。要坚持200公里估计是很困难的,最好找个修车师傅上门检查,要不坏在半路那味道可不好受。要不你自己打开气门室盖,发动车看看气门室盖上面来机油的情况再说,我可以帮你判断一下。
不缺机油,但是发动机油异响,说明你发动机润滑系统不到位。那是很严重的问题,检查下机油滤网,机油滤清器,是否堵塞,机油泵是否不工作。再者或是加了劣质的机油。
发动机曲轴瓦,连杆瓦磨损严重。导致机油泄压,引起机油报警,也有可能加了劣质机油,顺便检查机油压力感应塞
你好根据你的情况很有可能是大小瓦间隙过大,热车后机油过稀,导致泻油