现在没有黑匣子，也没有事故委员会作出过正式的事故分析报告，所以只能说目前掌握的情况下人为事故的可能性最大。
主要有几个原因：
1，应答器被关闭的同时飞机大幅转向。如果不是飞行员人为而是机械故障，飞行员有N中方法向外界求救，但外界没有收到任何消息。
2，飞行员在家中曾今模拟过飞行路线，和目前掌握的飞机实际飞行路线极为接近。
3，目前有发现飞机的机翼位置的残骸，发现襟翼没有打开，说明飞机坠海时没有采取紧急的拉升措施，如果是其他故障导致坠海，飞行员尝试拉起飞机时会打开襟翼提高升力。
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