主轴热处理都有什么用途？

如果调质热处理不当，会造成钢中存在较多的网络状、块状游离铁素体，从而使钢材的强度和冲击韧性下降。淬火温度偏低，回火温度过高是主要的不当操作。淬火时冷却速度缓慢时，铁素体会从原奥氏体晶界优先析出，形成网状铁素体；钢在加热过程中，由于加热温度偏低或保温时间不足时，铁素体未完全溶于奥氏体中，淬火后形成块状游离铁素体。高温回火是一个碳原子扩散，颗粒状碳化物从马氏体中析出，以及消除马氏体痕迹的过程，因此淬火态存在的网状铁素体和块状游离铁素体无法在高温回火中消除而保留在调质处理后的组织中。铁素体的存在会降低组织的强度，硬度，直接影响到疲劳断裂的问题。
40Cr的淬火选用油淬，由于Cr的存在会增加奥氏体的稳定性使C曲线右移，提高其淬透性，如果采用水淬，由于冷却速度太大，容易产生大的淬火内应力，使得材料开裂。
铬还会提高钢的回火稳定性，如果回火温度偏高，保温时间不足，组织转变就会不充分，铬在高温回火阶段会随着温度升高阻止马氏体的分解，从而影响碳化物的析出，高温回火后所得碳化物颗粒很少或分布不均匀，使得强度降低。
综上所述，适当提高淬火温度，增加保温时间，充分奥氏体化，降低高温回火温度，延长保温时间，使得碳化物充分析出均匀分布形成细密均匀回火索氏体组。，回火索氏体组织具有较高的强度和硬度，同时又具有比较好的韧性，从而提高材料的综合性能。
精加工阶段前的热处理氮化处理或表面高频淬火处理氮化是整个车床主轴制造过程的最后一道工序，氮化后只需对主轴进行精磨加工。氮化温度为480℃~570℃，氮化温度越高，扩散越快，获得的渗氮层便越深，但当渗氮温度升高至600℃以上，合金氮化物发生强烈聚集长大而引起弥散度减小，表面硬度显著降低。

齿轮热处理有什么用处？