为什么豪车轮胎容易鼓包？

1、为了外观有冲击力，小轮圈换成大轮圈。

汽车专家汪英来分析：像这种大轮圈的扁胎，跑赛道不错，弯道支撑力很强，但是过沟坎，或者过减速带，轮胎很容易鼓包。

专家提醒：如果您的爱车轮胎扁平率在40以下，通过减速带，时速不能超过40公里。如果您的车是19寸以上特大号轮圈的轿车，过减速带，时速不能超过30公里。由于车速过快通过减速带和沟坎引起的鼓包，属于使用不当。

2、为了贪图方便，开车上马路牙子。

专家提醒：大轮圈车型，轮胎侧面薄，上马路牙子轮胎受挤压后，极易鼓包。

有些消费者说，我原来十几万元的车子，轮胎从来不鼓包，现在换了一百万的车，轮胎却经常鼓包。

事实上，大轮圈车型对于使用者而言，用途单一，对使用要求极为苛刻。对于不读书、不看报、不学习的“三不”消费者而言，“3年换8个轮胎”只是为“三不”付出的代价。

汽车不同于一般的家用电器，不按规范用车，多花钱已属万幸，如遇极端事故，后悔都来不及。

轮胎寿命

更换轮胎两个标准：一个是年限，一个是磨损程度。

先说年限，轮胎的标准寿命是3年，但是用4年，问题也不大，如果进入第5年，轮胎一定要更换。如果全新的轮胎1公里也没有跑过，仓库里放上4年，也要报废，因为橡胶老化了。

轮胎胎面有一个磨损标识块，大约3毫米厚，磨到这个位置，就要更换轮胎了，否则会很费油。

购买轮胎里应该认准生产日期。比方说：1416。“1416”指的是16年第14周生产的轮胎。如果买新轮胎，这个数字被打磨掉了，说明是库存轮胎。

鼓包。豪车的轮胎根本不可能鼓包。如果鼓包了，这就不是什么豪车。

轮胎鼓包这是驾驶的问题？那么娇贵的车子是开的还是看的。

这都是这些租车商玩的手段，当你还车时他们会告诉你轮胎多少钱车辆的损失费误工费等等，通过这种手段榨取租车人的钱财，