大众迈腾想改个音响，大家有没有改过的？

  世界是丰富多彩的，在一个热闹的环境中生活久了，难免会想要一个属于自己的比较安静的地方。汽车就是一个很适合自己独处的地方，但不是每辆汽车的隔音效果都有这么好，对于那些隔音效果不好的汽车而言，汽车隔音改装真的很重要。

本次改装主角——大众迈腾
全部采用日本山水隔音材料，山水隔音减震卫士+低频卫士+吸音卫士，废话不多说上图了，先从引擎盖开始看。

原车的引擎盖铁皮很单薄，受发动机的烘烤，容易老化。孔洞也比较多，容易引起风噪，是很影响驾驶人的心情的。专业技师使用山水减震卫士+吸音卫士进行隔音。用专门的滚轮将隔音材料贴在引擎盖上，然后压实，对引擎盖进行止震。消音白棉可以有效地吸除引擎盖的杂音。

前后叶子板是一个容易产生胎噪的部位，它离轮胎最近，而轮胎在行驶过程中，是很容易产生胎噪的。技师先对叶子板进行清洁，这样可以防止隔音材料的脱落，使隔音材料发挥最大的作用。

我们可以看到，原车的底盘隔音材料老化十分严重，又脏又没有任何隔音效果，沥青材料是一种有毒、不环保的隔音材料，师傅将原车有毒沥青止震板清除后，加以清洁，接着把灰尘颗粒清理干净，这样做能够避免底盘残留有颗粒影响导致隔音材料贴合不够密闭，影响隔音效果。

底盘第一层隔音使用山水减震卫士，不仅可以有效的减振降噪，而且还能强化钣金。

第二层山水吸音卫士具有密封吸音效果。底盘隔音主要是抑制了轮胎与路面摩擦所产生的路噪，隔音之后路噪和胎噪明显减少。

四门隔音是做隔音最基本也是最重要的。四门山水减震卫士+吸音卫士隔音就是给音响一个好箱体，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱。

写在最后：隔音差几乎是所有车的通病，一直在严重影响司机和乘客的健康。只需少应酬一次或者少吃一顿宵夜，就能升级山水隔音，你就能给全家人健康舒适的车内环境，何乐而不为

原车CD带尾线吗？如果带尾线就看你原车尾线接线的颜色，国际标准接线定义如下：

黄色 BATTERY 12V+ (电瓶正极)
红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极)
黑色 GROUND 12V- (接地线负极)
橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极)
蓝色 ANT12V+ (天线激活正极)
绿色 TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极) 蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极)
灰色 RF (+)前喇叭右边正极 灰黑色 RF (-)前喇叭右边负极
白色 LF (+)前喇叭左边正极 白黑色 LF (-)前喇叭左边负极
紫色 RR(+)后喇叭右边正极 紫黑色 RR(-)后喇叭右边负极
绿色 LR (+)后喇叭左边正极 绿黑色 LR (-)后喇叭左边负极

正常情况下红、黄、橙色三根线接12V电源正极，黑线接电源负极，喇叭线看你自己有几个喇叭，对应好喇叭的正负极接好就行了。