俄罗斯T-80坦克动力系统采用GTD-1000燃气轮机,发动机标定功率约为724kW(985马力),最大内部燃油载量1000升,公路最大行程400公里,油耗为250升/百公里;
美国M1A1坦克采用AGT-1500型燃气涡轮发动机,最大功率:1103千瓦(1500马力),最大内部燃油载量1907.6升,公路最大行程498公里,油耗为383升/百公里;
德国豹2A6采用MTU公司研制的MB873Ka-501型4冲程12缸V型90°夹角水冷预燃室式增压中冷柴油机,是目前世界上最好的柴油发动机之一。发动机功率:1100千瓦(1500马力),最大内部燃油载量1200升,公路最大行程550公里,油耗为219升/百公里;
法国勒克莱尔主战坦克该坦克使用的动力是UNI柴油机(UNI Diesel)公司销售的1台V8X1500型超高增压柴油机,重1850kg,在2500r/min时功率达1103kW(1500马力),燃料储备:1300升,公路最大行程:550km,油耗为236升/百公里.
日本90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机,输出功率达811千瓦,它的燃油储量为1100升,最大速度70公里/小时,最大行程340公里,油耗为323升/百公里.
中国99式坦克采用了883千瓦(1200马力)的涡轮增压中冷式大功率柴油机,最大公路时速达70公里/小时,最大行程为600公里。油耗为410升/百公里.
英国挑战者主战坦克使用的是珀金斯发动机(PerkinsEngines)公司生产的康达(Condor)12V-1200型涡轮增压柴油机,在2300r/min时功率为882kW(1200马力)。公路最大速度:56km/h ,燃料储备:1797L ,最大行程为450千米,油耗为399升/百公里.
楼上说得对,军事上的数据真真假假。
如果99式的数据是真的,实在很悲哀,1200马力的发动机比德国人1500马力油耗高一倍,但是不大可能。二冲程发动机功率密度大,但是油耗高,寿命短,四冲程发动机功率密度相对二冲程小,但是油耗比二冲程小,寿命比二冲程长,而燃气轮机油耗则更大,那些数据实在很不真实,仅供参考而已。
看你用的什么,全部的二代和多数三代坦克的都是柴油机,你根据排量或者功率从汽车那类比一下就OK 军事上的数据都很杂 有的吹有的掩 老美的艾布拉姆斯用的是燃气轮机,功率超强,但是是油老虎,不过老美无敌的补给水平可以填报老虎的肚子。o(∩_∩)o...