机务段的车头都是在运营线上跑的车头，工务段的车头是用于检修作业的工具车。
没有什么区别，工务段一般用的是调车机车，机务段也有调车，但大多数是大功率区域机车
机务段是铁路部门专门负责检修和运用机车的单位，一般大部分车型的机车都有，电力、内燃等等，而工务段是负责铁路线路、桥隧维护的单位，他们只配属在施工运料等作业中使用的小轨道车，一般是首尾两节，中间夹带一个平板车（有的带吊具）。
