一汽大众的车好，还是上海大众的车好？

先看看两者的车型吧，一汽大众的车基本都是在欧洲能够找到原型的，例如高尔夫A6，全球同步；迈腾和CC，是正宗的欧版第七代帕萨特和帕萨特轿跑车；捷达、宝来、速腾，分别是欧洲的捷达二代、四代、五代。反过来看上海大众，除了一汽大众尚未成立，或者刚刚成立之际，从德国人那里拿到了桑塔纳（帕萨特二代）、老款帕萨特（帕萨特五代）、POLO以外，十年来就拿到一款途观，还是经过长达四年的谈判才抢来的。其他的车，朗逸是从宝来的平台上拉皮而来，新桑塔纳是从POLO的平台上拉皮而来，新帕萨特是从德国人在美国投放的帕萨特为原型拉皮而来，而全新POLO和全新途安也都是在原车型上经过层层减配而来，和欧洲的车已经大不相同了。
再来说两者的技术，德国人偏爱一汽大众，这是显而易见的，自从和一汽合资之后，好车型和好技术就不断向一汽输送，因为一汽尊重德国原型车，基本保留了德国车的本来模样，而上海大众最喜欢拉皮，把德国人的车改成四不像。所以德国人的先进技术总是优先用在一汽大众，所以考虑车型时也应该首先考虑一汽。
最后再说说价格吧，一汽靠着奥迪的利润就丰衣足食了，所以不在乎大众品牌究竟能为公司赢得多少财富，而上汽则仰仗着大众品牌赚钱呢，尤其是上汽的荣威名爵销量不佳，更加仰仗着从上海大众分得的利润填补自主品牌的亏损，所以一汽的车基本都比同配置的双胞胎车型便宜一些，最典型的就是新宝来和朗逸的比较，以及新捷达和新桑塔纳的比较，所以买一汽的车更加实惠一些，至少相比上海大众来说，可以省下数钱乃至万元的不必要开支。

一汽大众和上海大众哪个质量好？开车这么多年，现在终于知道了

上海大众好很多，故障率低，我朋友开修车行，去他那里修车，10辆车有7辆是一汽的，其中5辆是一汽大众的，相比来说上海大众的很少

细节的话一汽大众的要细致，价格的话一汽也是比上海要便宜些3000-5000左右。一汽大众走的是原汁原味的欧风，上海大众走的是中国人的路线，它是大众的车到了中国后根据中国人的爱好改进的。。。看你看重哪点儿了？

具体看什么车？他们做的车型都不一样，总体来说，一汽看重的是质量，上汽看重的是配置，大体上就这样。