摩托车挂上挡，加油门车不走是怎么回事？

假象，摩托车使用过程中挡位的间隙就会变大，在这种情况下是很容易会出现挂挡假象的，所谓的挂挡假象，其实就是虽然你操作了变速杆，但实际的变速箱并没有真正的进入相应的档位，所以这时候车辆就不可能正常的行驶了。

1、当脚放在打档杆下时，此时脚与小腿关系跟跳芭雷舞没两样。

当过弯车身倾倒时，路面的凸起物撞到脚会有直接折断脚踝的风险。

2、紧急刹车时，因脚掌的角度错误影响到大腿，以及腰部无法正确施力。急刹时力量更容易转成手撑，导致急刹时的危险因子急速升高。

原因：

1、 变速器问题，踏板时无极变速。

2 、传动皮带松动，踏板传动一般都是皮带传动。

3 、后轮组装问题，可能是把刹车和传动的位置安装不当。

假如：

这个是因为发动机要预热的缘故。通常发动机预热可以保护发动机的寿命。

机油要在一定的转速下才能送到各个部位，如果没有预热，发动机润滑不好，对发动机的寿命有影响。所以你要先预热。

方法：化油器有个风门开关，向上拨就打开了风门，让发动机在3000转左右工作2分钟，然后关闭风门（往下拨开关），这时，再去加油门，就可以了。 

离合不能回位，看一下离合线，手把，还有离合器的摇臂。

摩托车使用过程中挡位的间隙就会变大，在这种情况下是很容易会出现挂挡假象的，所谓的挂挡假象，其实就是虽然你操作了变速杆，但实际的变速箱并没有真正的进入相应的档位，所以这时候车辆就不可能正常的行驶了。

摩托车挂挡危险因素：

1、当脚放在打档杆下时，此时脚与小腿关系跟跳芭雷舞没两样。当过弯车身倾倒时，路面的凸起物撞到脚会有直接折断脚踝的风险。

2、紧急刹车时，因脚掌的角度错误影响到大腿，以及腰部无法正确施力。急刹时力量更容易转成手撑，导致急刹时的危险因子急速升高。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

基本解释：

[motorcycle] 两轮或三轮排列的内燃机车，有一个或两个乘用的鞍形座。

一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。

这个问题可以从两个方面看，一是外部，二是内部，外部比较容易检查，首先看看摩托车是不是发动了，挂档是不是到位了，如果都正常打开链盒看看是不是链条断了或脱落，如果正常可以加大油门检查小链轮轴是不是转动，如果轴在转动而链轮不转动说明小链轮坏了，跟换即可，如果以上都没有问题那就是内部问题了，内部问题比较复杂，离合器，齿轮等等可能造成这种现象，需要拆开检查才能确定具体的问题，你可以先做外部检查

有档的摩托车挂任何档位都不走，先看看是不是没有挂上档，或把档挂到两个挡之间了。如果确实挂上档了还不走，有可能是离合器坏了，比如离合器片烧了，或离合弹簧、齿轮等损坏，也有可能是变速箱内齿轮、垫片、卡簧等有问题，或传动链条断了或掉了，以及链轮损坏等都有可能。

问题一、自动离心离合器坏了，需要更换或维修。
问题二、传动皮带折断。
问题三、小链轮脱落或后链轮掉链子了，检查维修。
问题四、离合器操作不当没回位被卡住。检查！