汽油的型号有哪些?

汽油分92、95、98，不同的车加的汽油也是不一样的。汽油区分型号，是因为含有的某个成分比例不同，作用于发动机将有不同的性能表现。

标号的意义是：汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。发动机是通过在气缸内做活塞运动来给汽车提供动力的，气缸内，火花塞进行活塞运动，汽油和空气被混合、压缩。如果压力过大，则会出现爆燃现象，发动机也不能正常工作。

扩展资料：

各型号汽油适用的车型：

92号：对燃油没有特别要求的10万元以下普通家用车。

95号：兼容市面上大多车型。

98号：适合涡轮增压或压缩比高的车型，适合高档豪华车和大马力跑车。

参考资料：百度百科 汽油标号

汽油的型号中国IV有90号、93号、97号，国V有89号、92号、95号、98号。

汽油标号是指实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001 %。

扩展资料：

汽油的外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

参考链接：百度百科-汽油

目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。

扩展资料

汽油的主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产；汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质，起到清洁油污的作用；汽油组分作为有机溶液，还可以作为萃取剂使用。

参考资料：百度百科：汽油

汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比
在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比
在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车
到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。

上面这段话，几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标
准答案，中国的车主也就大多照办。

然而，事情果真的是这样的吗？

我去年去了一趟美国，发现大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为
Regular，89号为Silver，而93号为Gold。根本就没有97号和98号的汽油，实际上多数
人使用的还是Regular，也就是87号油。而且在电视节目和杂志上往往有文章提醒消费
者不要过度要求高汽油标号。

可是在中国，中石油和中石化一再要求驾车人使用93号以上的汽油，说什么将逐渐淘
汰90号汽油。甚至在一些地区减少以至于停止了供应90号汽油。人们不禁感到疑
问：难道中国的汽车比美国的吃的还要精吗？要知道在美国奔驰、宝马也有很多人用
89号汽油呢！

很遗憾地告诉各位，各位车主们，你们又被忽悠了！

首先，我承认石油公司所说的从原理上来说没有错，但是它们给的数字却是非常具有
误导性的！

所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能
就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100
；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为
90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

那么，通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢？告诉你们吧，转速越高，越容易产生
爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速非常高
时（至少要到红线区），才可能产生爆震。换句话说，如果你不是一位一见到绿灯就
一脚油门踩到底的“准赛车手”，很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。

那为什么，石油公司会老要我们用高标号的汽油呢？关键就在生产成本上。在中
国，实际上根本没有多少（可以说没有）石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的
汽油！以前，可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震
性，后来由于污染过于严重，因此被国家明令禁止。那么，他们就改用了含锰的添加
剂（这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用），起着与四乙基铅完全同样的作用。然
而，在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的，也就是说，所谓90，93，95，97等标
号的汽油，不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已，他们之间真正的成本差别
仅在几分钱到二三毛钱，而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。也就是说，它们
卖90号汽油越多，赚到的钱越少；而卖高标号的汽油越多，则利润就会番倍地上
升，所以，就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。

另一方面，由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号，在绝大多数的情况
下（也就是车主并非“准赛车手”时），不是要求特别高的汽车（注：在欧洲由于他们
有非常严格的环保要求，用油标号真的很高，所以必须排除大多数直接从欧洲进口的
汽车），特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。

我现在给大家一个实用的清单，各位可以按此单用油：

压缩比在9.5以下：90号
压缩比在9.5 – 10.5之间：93号
压缩比在10.5以上：95号

如果您不是一位驾驶比较激烈的车主，还可以再稍低一级。不过，那样的话，您则需
要偶尔（约每3000 － 5000公里）加一些喷油嘴清洁剂。就算这样，也比每升油多交
一块多钱可划算多了！

各位车主，不要再上中石油和中石化的当了，它们的误导利用了车主们珍惜自己爱车
的心理，并成功地造就了全亚洲最赚钱的公司（而且由于在香港上市，所以没有几个
中国人享受到了中国石油的分红）！即便赚了这么多黑心钱，它们还口口声声说炼油
业务亏损呢！

它们炼油业务亏损吗？你们如果明白过来这个大忽悠，就真的有可能，但是肯定不是
现在！

■燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

■低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。

■除说明书以外，主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。

■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。

■如果在外地加油，可以添加高一级标号的燃油，避免低辛烷值燃油损害发动机

汽油的标号代表的是汽油辛烷值。标号越高，代表抗爆性越强。

发动机是通过在气缸内做活塞运动来给汽车提供动力的，气缸内，火花塞进行活塞运动，汽油和空气被混合、压缩。如果压力过大，则会出现爆燃现象，发动机也不能正常工作。

汽油中含有一种叫做异辛烷的物质，起到抗暴作用。比如92号汽油，含有92%的异辛烷，95号汽油则是含有95%的异辛烷，异辛烷含量越多，抗爆性越强。

现在很多加油站只有92号和95号汽油，他们和93号、97号汽油的区别在于：

93号与97号汽油，是按国IV的汽油标准生产，而现在推行国V标准，92与95号汽油，便是按国V标准生产的。

实际上92与93标号是一样的 ，但是92更环保一点；同样95与97是一样的，95的更环保一点。

扩展资料：

什么是辛烷值？

辛烷值就是代表汽油抗爆震燃烧能力的一个数值，越高抗爆性越好，那么这个值是怎么来的？

简单来说就是将实际的汽油与一种人工混合而成的标准燃料相比较得出的数值，标准燃料有两种组成部分，一个是抗爆性非常好的异辛烷，一个是抗爆性很差的正庚烷，把异辛烷的数值设定为100，而正庚烷的数值设定为0，通过实验调节标准汽油两种混合物的比例，达到和实际汽油相同的抗爆性，而这个比例就是我们所说的辛烷值了。

举个例子，比如我们常用的93#汽油的辛烷值为93，它就代表与含异辛烷93%、正庚烷7%的标准汽油具有相同的抗爆性，以此类推97#汽油就是和含异辛烷97#的标准汽油抗爆性相同。

参考资料：搜狐网-92、93、95、97号汽油到底有什么区别