汽车发电机D+接哪。

D+接线柱意思是是中性点，线路接充电指示灯、调节器外壳、发电机调节器＋极电源。

国产硅整流发电机接线柱旁有标志或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，应与电流表或蓄电池的“十”极相连接。

“F”为“现场”端子，与调节器的“现场”端子相连；“e”为“接地”端子，应与调节器的“接地”端子相连。

由D+接线柱连接的电源的正极通过电流表（或直接）方法连接到电动机的正极。蓄电池的静态电动势一般为11．5v－13．5v，发电机的输出电压一般限制在13．8v－15v之间（24V系统为8v－30v）。发电机的正常电压比蓄电池高0．3－3．5v。

扩展资料：

一般汽车发电机有4根接线柱：

1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端，发电机定子输出整流以后的正极。接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载），无电瓶电机B+直接接空调。

2、F＋或F或D：磁场接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连，供发电机转子励磁用.

3、B－或E：发电机定子输出整流以后的负极，和电瓶负极调节器负极接在一起，一般是直接搭铁。

4、N或P或W或R或L：发电机中性点输出端，输出电压为B＋的一半，接转速表、充电指示灯、继电器等。

参考资料来源：

百度百科-汽车发动机

D+是发电机中性点，在发电机不工作的时候，接通点火开关由仪表指示灯负极经中性点到定子线圈接地，在工作的时候产生电流自动断开指示灯负极地线电路。它一头接在发电机的D+端子上，另一头至仪表。一般带D+端子内调节的都这样接

我不知道不说的什么车型发电机一般有三根线 一个+B到蓄电池的很粗的，还有个长安车上叫IG可能就是你说的D+，它是给发动机励磁绕组供电的，点火开关打开它就来电了，说以要接到点火开关的2挡，还有一根就是到仪表充电指示灯的了

这样说会害死人啊~一般内调节的发电机有B+ - N D+四个接头，B+不说了！D+是开钥匙有电的线，N是接仪表指示灯~

磁场线，接钥匙门