丰田凯美瑞的"ECT PWR"是什么意思?

丰田汽车仪表盘的ECTPWR的意思为：汽车的运动驾驶模式开启状态。

在丰田汽车的这个档位上面，所改变的东西比较多，比如会让油门反应更加激烈，换挡转速更好，以此来获得更强劲的动力，而且还会改变我们的底盘过滤效果，会将减振器阻尼变硬，以此来获得更加运动，更加直接的路面反应。

在汽车的运动模式，可以根据你们常用的驱动方式，但是你可以清楚地感觉车的反应改变，油门的反应更敏感，引擎转变速度较高，减振器阻尼越来越难，就可以感觉车的实时反馈。

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凯美瑞外观

外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。 

运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。。

混动版车型，其新增了运动版造型，整体维持了现款燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在部分细节方面显露出其混动版的身份。具体来看，该车前脸采用了X造型，其格栅内部采用黑色网状材质。

丰田汽车仪表盘的ECTPWR的意思为：汽车的运动驾驶模式开启状态。

在丰田汽车的这个档位上面，所改变的东西比较多，比如会让油门反应更加激烈，换挡转速更好，以此来获得更强劲的动力，而且还会改变我们的底盘过滤效果，会将减振器阻尼变硬，以此来获得更加运动，更加直接的路面反应。

在汽车的运动模式，可以根据你们常用的驱动方式，但是你可以清楚地感觉车的反应改变，油门的反应更敏感，引擎转变速度较高，减振器阻尼越来越难，就可以感觉车的实时反馈。

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配置

配置方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。 

外部配置上，2019款新车标配全景天窗、防紫外线玻璃、降噪声学前挡风玻璃、铝合金轮圈、智能隐藏雨刷、电动折叠外后视镜（带加热、电动调节）、车底空气导流版。此外，远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、光感式智能前大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯也在全系车型上提供。

ECT是变速箱电控模式的转换开关，打开的情况下为运动型，扭矩增大但油耗高，关闭时为经济型，比较省油。中东版丰田酷路泽ECT PWR键和ECT 2ND键的作用很多人一直不理解中东版丰田酷路泽ECT PWR键和ECT 2ND键的作用。

举例

以这台丰田5700为例，今天我就带大家了解一下这两个键的作用与功能。中东版丰田兰德酷路泽的“ECT PWR”是变速箱电控模式的转换开关，打开的情况下输于运动型，延迟换挡时间，扭矩增大但油耗高，关闭时为经济型，比较省油。

它类似普通变速箱的“S”挡，变速箱上的那个S挡则是限制最高档位，实际驾驶时变速箱会在限制的挡位之间自行调节。

丰田汽车仪表盘的ECTPWR的意思为：汽车的运动驾驶模式开启状态。

比如说在丰田汽车的这个档位上面，所改变的东西比较多，比如会让油门反应更加激烈，换挡转速更好，以此来获得更强劲的动力，而且还会改变我们的底盘过滤效果，会将减振器阻尼变硬，以此来获得更加运动，更加直接的路面反应。

在汽车的运动模式，可以根据你们常用的驱动方式，但是你可以清楚地感觉车的反应改变，油门的反应更敏感，引擎转变速度较高，减振器阻尼越来越难，你可以感觉车的实时反馈。

扩展资料：

k丰田汽车运动模式介绍如下：

在S的运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡会延迟，使发动机可以长时间保持高速，并立即输出大扭矩增加车辆的动力。一般来说，像普通的自动变速器或无级变速器的型号都是把转速保持在2000RPM左右。

而到S换挡一般是延迟到发动机运转的最佳时间，如果车辆带着换挡拨盘则是速度红色区域。当使用S档时，随着转速的增加，发动机的燃油喷射量也随之改变，强度也随之增加。与此同时，禁赛比平时要困难得多。

参考资料来源：凤凰网－丰田酷路泽5700VXE运动模式实拍最低价

参考资料来源：百度百科－S档

ECT是变速箱电控模式的转换开关，打开的情况下输于运动型，扭矩增大但油耗高，关闭时为经济型，比较省油。ECT PWR相当于运动模式。不仅仅在凯美瑞200G和200E上，丰田的其他系列车型中的自动变速器也装有（ECT键），比如威驰，花冠，锐志，皇冠，RAV4等等包括雷克萨斯品牌的自动变速器带有ECT PWR按钮。