变速自行车多少速才好

选多少速的山地车，主要是看自己的用途和购车预算。

1、预算很足：有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。

2、预算有限：参加一些低端比赛，比如高校间的友谊的小比赛等，27速2500左右的车子就差不多了；普通代步，压马路，长短途骑行，24速足够，1500左右就可以搞定。

山地车一般前3速，后6~10速，现在也有2*10
公路车一般前2速，后6~11速，前三速的也有
折叠车一般前1速，后6~9速，前2速或者后11速，要看配置，差别很大
对踏频稳定要求高的自然速别越大越好，又不是专业人员，用不了那么高速。

扩展资料

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。

随着 Gary Fisher 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“历史十大山地车”之一。

1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。

Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze 设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。

Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏。

1、预算很足：有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。
　　2、预算有限：参加一些低端比赛，比如高校间的友谊的小比赛等，27速2500左右的车子就差不多了；普通代步，压马路，长短途骑行，24速足够，1500左右就可以搞定。

　　选多少速的山地车，主要是看自己的用途和购车预算。
　　1、预算很足：有竞赛需求的话，30速的比较适合，27速的也可以，现在27速的车很普遍了。一般代步，压马路，长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。
　　2、预算有限：参加一些低端比赛，比如高校间的友谊的小比赛等，27速2500左右的车子就差不多了；普通代步，压马路，长短途骑行，24速足够，1500左右就可以搞定。

山地车一般前3速，后6~10速，现在也有2*10
公路车一般前2速，后6~11速，前三速的也有
折叠车一般前1速，后6~9速，前2速或者后11速，要看配置，差别很大
对踏频稳定要求高的自然速别越大越好，又不是专业人员，用不了那么高速别

变速档位的计算是前面的牙盘片数乘以后面塔轮的片数，即前面3片齿轮乘以后面8片齿轮，这辆车子就是24速的车。你说的后面有6片盘，乘以前面的3片就是18速的车子。区别在于档位越多，在爬坡时可以更多的选择。