首保前拉高速还是首保后拉高速？怎么使各有说辞啊？

• 一、什么是拉高速？
      所谓拉高速，不是一味的追求该车的最高时速，而是拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机(进排气汽缸火花塞)车悬架、稳定性、安全性等各个部位。　　首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。
  　　另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。
  
     
  从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以经常开高速，汽车就会老化的更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。
  
  二、什么时候去拉高速？
      绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。（这是目前的主流观点）因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
   
   
  拉高速比较好的时机是在第一次更换机油过后，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。
  
  三、怎样拉高速？
     
  拉高速，说白了就是让一台新车尝试以其设计所能达到的最大性能来运转，这样以后就可以比较从容的达到这种设计的性能。一般来说，在第一箱机油内，说明书都会标明禁止高转速行驶。
   
    过了第一箱机油后去拉高速时，就可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转。由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速（当然高车速肯定会迫使高转速，所以很多人认为拉高速就是高速度，这是不完全对的）并不要求很高。通过选择适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以，持续20分钟即可。
  
      至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以100～120km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险。
   
    拉高速时应该每隔几分钟变换一下车速、挡位，这样可以让各个挡位的齿轮也得到磨合，减少某一挡位的过度磨损。
      拉高速也不是非要上高速公路。
   
    总之拉高速不是一个劲的拼命开快蹂躏新车，这其实是个很讲究技术的活儿。
    
  

人们常说的拉高速，是上世纪90年代以前由于汽车制造水平相对粗糙的原因，确实需要所谓的拉高速，之前也没有高速公路，想达到120都费劲。对于现在的汽车制造水平而言，早已今非昔比，现在的汽车在磨合期内，不但不能拉高速而且还得限速行驶，即不要满负荷行驶，一般控制在100以内，奥迪、宝马奔驰等德系车可以在120行驶，所以根本不存在拉高速之说，现在遍地都是高速，正常开即可，没有一个汽车厂家在使用手册上明确告诉你需要所谓的拉高速，否则对汽车不好，有这样的汽车厂家吗？更没有哪个交通法律部门，建议你超过120去行驶，哪怕1分钟。很多人身体进入到21世纪，观念还是停留在20世纪。嗨！不管怎样磨合期内不要超过100，过了磨合期不要超过120即可！主要是考虑个人安全、车辆的行驶规律和交规的问题

我一直觉得非常奇怪！甚至气愤！居然到现在还有人说建议车辆要“拉高速”。
首先一点，首保前拉高速更是可笑！保养都没做 ，拉什么高速？
其次，很多人说的“首保后拉一次高速”，其实完全没必要！！首保后，按照正常使用即可！完全无需多此一举！

新车暂时还是别去拉高速，先把车磨合好再说，磨合与拉高速没有关系，因此拉高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。
拉高速其实就是为了清除气门积碳，不定期拉拉高速可以减轻发动机的积碳。拉高速就是让发动机高速运转至4000—5000转，用其大气门高压力冲击一下缸体气门累积的胶质物，可以防止和减轻发动机形成积碳。

简单说，正确方法是过3000公里，各档位依次拉下高速，4000转跑5分钟就行，拉完直接首保换机油就行