不能。因为对感性负载本身的功率因数，是负载本身的特性。
在交流电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S。
提高感性负载的功率因数只是加电容等器件，改变了整个电路系统的cosΦ，却对负载本身没有影响。
不能混为一谈！
提高线路的功率因数不能改变感性负载本身的功率因数。 负载的功率因数是由负载的电阻和电感决定的，而提高线路功率因数只是在感性负载上并联电容器，以"补偿"感性负载对线路的影响。 补偿的基本原理是，电感电流滞后于线路电压，而电容电流超前于线路电压，两者对线路的作用相互抵消，使线路上总电线与电压之间的相位差减小，从而提高了线路的功率因数。理论上，这个相位差可以减小到零，使功率因数等于1。
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