从您提供的可能原因来分析,第三项和第四项的可能性比较大。
加速太快,显然是站不住脚的,毕竟已经使用了四年了。
如果是IGBT损坏的话,那么,即使复位之后,也不能正常工作,显然,IGBT应该是正常的,当然了,不排除其已经濒临马上坏的境地;
干扰引起的误报警,这个可以在变频器的电源上加装变频器输入滤波器,或者是变频器输入电抗器来尝试;
接地不良,可以检查一下变频器的接地,是否是单点接地,接地线连接是否有松动等情况。
你好,正对你的情况!基本排除参数和干扰问题,我从2010年做售后至今,判断可能性最大有两种情况:
一:驱动板驱动电路的驱动光耦在受热时导通
二:IGBT损坏,而且不是IGBT主回路损坏,是IGBT驱动控制部分损坏,这种可能性最大,换IGBT可以解决
我曾经遇到这种情况时,CHF100-90KW,也是怀疑驱动板问题,90KW有有两块驱动板,一块主驱动一块分成6路的,我都换了,还是没解决问题,后来换了控制板还是不行,测量逆变又是好的!最后还是换了逆变模块U相,好了!这种变频器维修麻烦,不到现场装起来没法知道是不是修好了,18G的是只有一个IGBT的,集成的!
英威腾曾经的售后。
没用过英威腾的变频器,不过一般情况下变频器报的故障还是很有针对性的,报U相故障很大可能就是那里有问题。我建议你查查离心机机械传动部分是否有异响,离心机的可能性较大,变频器的可能性较小。
如果说以前没有出现过这种情况的话 那就是你的IGBT模块出问题再过一段时间应该就启动不起来了。一般22千瓦的电机建议用22G的变频器。