四冲程 曲轴转两圈 气缸完成一次做功循环 二冲程是一圈完成一次
现在往复活塞发动机的技术已经非常成熟 不存在可靠性一说 最关键的是两冲程的排放问题 机油参与燃烧 冒大烟 所以说 现在你看见的发动机 基本都是四冲程的 效率高 排放好
排量一样的话二冲程效率高是冲程的1.5倍，不过尾气排放一直都是不达标的。
四冲程每个活塞是有一次不做功，靠惯性运转一次
二冲程是每个活塞不停的做功。
二冲程的动力基本是四冲程的2倍，效率比四冲程的低，也费油，最重要的是排放污染问题不好解决，不如四冲程的环保。
可靠性还是四冲程的强。
和效率没关系，四冲程的更省机油，因为机油不参与燃烧，只是起降温和润滑作用
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