蜗轮蜗杆减速机原理是什么？

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

　　蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：

油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；

端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；

油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；

放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；

油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；

蜗轮蜗杆减速机原理是由于蜗杆转动，使螺旋线运动带动蜗轮旋转实现减速和获得合理的扭矩力。特点：速比大、传递稳定、单线蜗杆还可以实现自锁。购买蜗轮蜗杆减速机建议去金安达

由于蜗杆转动，使螺旋线运动带动蜗轮旋转实现减速和获得合理的扭矩力。
特点：速比大、传递稳定、单线蜗杆还可以实现自锁。

电机驱动蜗杆转动，涡轮轴输出，根据减速比不同，蜗杆转动若干圈，涡轮转动一圈，达到减速的目的。

蜗轮蜗杆减速机采用蜗轮蜗杆传动，主要用于传动比较大的场合，具有传动结构紧凑，轮廓尺寸小，工作平稳等优点，但效率较低，因而单级蜗杆减速机应用较多，两级蜗杆减速机则较少应用。单级蜗杆减速机传动比的范围一般为10～70。