一二楼的误人子弟，那叫大改款十字曲轴，用于过弯和加速上，一般来讲08年款以后的系列比较好控制，以前的r1比喻成野兽，现在的r1像驯服的马一样，r6简单说是r1的缩水版，外形看不出来什么，r1有两个气管子，r6只有一个。如果你想体验真正的高速的话，你最好买r1，如果你不喜欢太快，可以买个r6，也不错，下面说一下性能r1可以2.0和2.5秒之间加速的百公里，r6也差不了几秒，1 2秒都多了，r1的系列比较多，年年都出新的，也有很多的版，简单说一下，08款过弯时不用特别低，就是把车拉的很斜，不容摔车，起步时头不刻意就不翘起来，07的，比较难，起步的练拧油门的力度，换挡的速度，加速也很暴力，过弯难把握入弯的线，钱多的话，买08 09 以后的车。完了 老鸟写小鸟的话
都一样 不过1是998cc排量 6是599排量 好像是喝了 有点多 有点嘛 1更快 都是12年后款都是用的十字技术 那个字发不出来 麻了 骂了
这俩台车哪个也没骑过我大概了解一点，如果不是追求高性能相对来说R6好控制，R1功率大适合专业车手！
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