现在有些车基本上都有定速巡航功能，但是为什么很多老司机都不用？

定时巡航虽然具有结构简单，成本低。能一定程度是解放右脚，缓解驾驶员驾驶疲劳但定速巡航不用主要因为有几点缺点：

1.定速巡航需要达到时速40以上才开始工作。

2.由于其功能单一只能控制速度，不能感应周边环境实现自动跟车及刹车功能。受限于环境所以日常行驶不怎么实用，只能适合高速行驶。

3.而高速如果只能控制速度，其他没有辅助功能比如车道偏离等则很容易分心，反倒使人疲劳，容易发生事故。

但按目前巡航系统可分定时巡航和自适应巡航。自适应巡航除了可以定速外，还增加各种传感器以实现车道偏离、自动跟车、自动刹车等功能。这些功能可以弥补定速巡航缺点。自适应巡航是非常具有实用性。所以老司机都不用这个说法不太准确。

不管是定时巡航还是自适应巡航其实质都是自动驾驶的一种。按照3月9日工信部公示《中国自动驾驶分级标准》驾驶自动化将按6级划分，从中可以看出定时巡航属于L1级，自适应巡航属于L2级。具体内容可以参考下图。

科技一直在发展，但每个人都有自己需求及驾驶习惯。就比如自动驾驶赞成及反对声一直都是不想上下。所以根据自己需求决定是否使用即可。

现在车基本上都有定速巡航功能，为什么很多司机都不用？

1、原因很简单，即使使用了定速巡航，驾驶员也不能去干别的还要集中精力去处理可能发生的意外事故，对于老驾驶员来说，踩着油门控制车速，比定速巡航控制车速更有感觉
2、定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM），又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开zhidao关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车内辆以固定的速度行驶。
3、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要容的车速变化，可以节省燃料。

定速巡航（CRUISE CONTROL SYSTEM），又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制车速，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。