发动机两大结构五大系统都是由那些部件组成的

1、两大机构

曲柄连杆构：由主机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成；是产生和输出动力的机构，是发动机实现热功能转换的主要运动部件。

配气机构：由气门组、气门传动组组成；其功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

2、五大系统

冷却系统：一般由水泵、散热器、风扇、节温器、冷却液等组成；其功用是利用冷却液或空气使发动机受热机零件冷却，把零件多余的热量散发出去，以保持发动机正常的工作温度。

润滑系统：一般由机油泵、机油集滤器、机油滤芯、机油散热器以及介质润滑油等组成；其功用是将润滑油运送到相对运动零件的摩擦表面，减轻机件磨损，润滑油还有冷却、清洗零件表面及密封、减振和防锈的功能。

点火系统：一般由蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和点火开关等组成；其功用是将蓄电池或发电机的低压电变成高压电，并按发动机的工作顺序，通过火花塞产生电火花，点燃可燃混合气，推动活塞做工。

启动系统：一般由蓄电池、起动机以及点火开关等组成；其功用是利用蓄电池的电力带动启动机驱动曲轴旋转，使发动机从静止状态下进去工作状态。

燃油供给系统：一般由燃油箱、汽油泵、气滤、进气歧管、高压油泵、喷油嘴、传感器、电控单元等组成；其功用是把汽油和空气混合成比例合适的可燃混合气送入气缸，并使燃烧后生成的废气排出缸体。

扩展资料

工作原理

1、曲轴连杆机构：活塞的往复直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

2、配气机构的功用是：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。

3、燃油供给系：由空气供给系统、燃油供给系统和电控系统。

4、点火系：点火系组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系类似，只是用电子元件取代了断电器，电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻。

5、润滑统：功用是相对运动的零件表面输送定量的情景润滑油，以实现液体摩擦、减少摩擦阻力、减少机件的磨损。

6、冷却系统：功用是将受热的热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度工作。发动机的最佳温度为90°C。

7、起动系：曲轴在外力的作用下开始传动到发动机开始自动地怠速运转的全过程。

发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。
主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
单缸发动机的基本结构汽车发动机：1—油底壳 8—活塞 15—排气门 22—点火开关 2—机油 9—水套 16—凸轮轴 23—点火线圈 3—曲轴 10—汽缸 17—高压线 24—火花塞 4—曲轴同步带轮 11—汽缸盖 18—分电器 25—进气门 5—同步带 12—排气管 19—空气滤清器 26—蓄电池 6—曲轴箱 13—凸轮轴同步带轮 20—化油器 27—飞轮 7—连杆 14—摇臂 21—进气管 28—启动机

曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系、冷却系、点火系和启动系

1、两大机构
曲柄连杆构：由主机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成；是产生和输出动力的机构，是发动机实现热功能转换的主要运动部件。
配气机构：由气门组、气门传动组组成；其功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。
2、五大系统
冷却系统：一般由水泵、散热器、风扇、节温器、冷却液等组成；其功用是利用冷却液或空气使发动机受热机零件冷却，把零件多余的热量散发出去，以保持发动机正常的工作温度。
润滑系统：一般由机油泵、机油集滤器、机油滤芯、机油散热器以及介质润滑油等组成；其功用是将润滑油运送到相对运动零件的摩擦表面，减轻机件磨损，润滑油还有冷却、清洗零件表面及密封、减振和防锈的功能。
点火系统：一般由蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和点火开关等组成；其功用是将蓄电池或发电机的低压电变成高压电，并按发动机的工作顺序，通过火花塞产生电火花，点燃可燃混合气，推动活塞做工。
启动系统：一般由蓄电池、起动机以及点火开关等组成；其功用是利用蓄电池的电力带动启动机驱动曲轴旋转，使发动机从静止状态下进去工作状态。
燃油供给系统：一般由燃油箱、汽油泵、气滤、进气歧管、高压油泵、喷油嘴、传感器、电控单元等组成；其功用是把汽油和空气混合成比例合适的可燃混合气送入气缸，并使燃烧后生成的废气排出缸体。

底盘发动机