民航飞行员开的飞机是固定的同一架还是随机抽取的。如果都不是的话是由什么决定的？

民航飞行员开的飞机是固定同一型号，而不是固定同一架飞机。飞行员具体要驾驶哪一架飞机是由航空公司的排班表来决定的。

民航飞行员是民航事业的主力军， 民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，机长又分为机长，教员，检查员等等；副驾驶又分为第一阶段副驾驶、第二阶段副驾驶、第三阶段副驾驶、第四阶段副驾驶、左座副驾驶。一名合格的民航飞行员对飞行安全起到重要的作用，需要经过严格的考核。

扩展资料：

民航飞行员的工作内容：

1、飞前准备会，预告不稳定气流

一般在飞行前三小时，飞行员就要准备当天的工作。起飞前，飞行员需要在签派室举行航班简报会，讨论航班是否有特别事项注意，如研究天气、油量等。

2、驾驶舱内分工，各种航前检查

一上到驾驶舱，飞行员们就会分工，他们需跟随标准操作程序（SOP）去检查，每位飞行员都是用同一规则受训。

3、机长进行登机广播

一切检查过后，飞机就可放行，乘客这时就陆续上机。跟随着，就是大家在机舱中经常听到的机长广播。

参考资料来源：百度百科--民航飞行员

民航飞行员开的飞机，不会固定同一架的，所固定的是同一机型。比如：取得320机型证书的飞行员，只能飞320机型。取得747机型的，只能飞自己取得证书的机型。所谓的固定同一架飞机的说法是不对的。举个例子，飞远程航线的飞机通常是两套机组，比如国航上海飞米兰，第一个机组把飞机飞到米兰后，这个机组就会留米兰休息，等第二天的航班过去后再执行飞回来的，而每程飞行时间都超过12小时了，这样两天内不可能是同一飞机执飞的。这也是为什么同一航线上往往保持同一机型的原因。

一般来说是固定的，因为每架飞机都有对应的航班，这架飞这条航线，那架飞那条，基本是固定的。这样飞行员对飞机的情况也比较熟悉，除非是有时需要临时加航班或者飞机故障拖去修了，会从别的航线调一架新的来。关于说哪个航班飞什么飞机那就是航空公司决定的，都会有一个计划的。

民航，包括空军飞行员，飞机都不是固定的
空军的少数王牌飞行员，才会享受到专机专用的待遇，这种情况非常少

飞行员只能说会某某型号的飞机，不能指定某架

民航更是如此，飞行员飞完长途后要休息1-2天，飞机不能歇，还要赚钱去，因此，飞行员要比飞机多的多，具体排班表，有机队的计划科排布

应该是同一架