这种现象应该属于正常，因为两个油缸在没有外部负荷时时，阻力仅来自摩擦力，而两个油缸因为加工误差，活塞与缸体之间的配合松紧是不一样的，摩擦力也就不一样，而且摩擦力又分为静摩擦力和滑动摩擦力，滑动摩擦力又小于静摩擦力。所以摩擦力小的油缸一旦动起来，摩惨力就变为滑动摩擦力，另一个油缸承受的是静摩擦力，由于没有突破最大静摩擦力，所以油缸不动作，在第一个油缸动作完成后，油路压力会升高，使另一个油缸突破最大静摩擦力而动作。所以会出现一个先动，另一个后动的现象。当两个油缸与掘进头连起来时，掘进头给油缸的负荷远远大于摩擦力，这时就表现出同步来。所以属于正常现象，不影响使用。
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