世界上最长的铁路线是哪一条?它属于哪个国家？

西伯利亚铁路，属于俄罗斯。

西伯利亚铁路的主干线始于莫斯科的雅罗斯拉夫尔站，通过雅罗斯拉夫尔、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、乌兰乌德、赤塔和伯力前往海参崴，途经西伯利亚南部。

第二条路线则是途经原满洲铁路，在赤塔以东的塔斯克，贝加尔湖以东约1000公里。由塔斯克通过满洲铁路前往东南，途经中国东三省的哈尔滨和牡丹江，并在海参崴以北的双城子汇入主线。这条是前往海参崴最短也是最古老的铁路线。虽然目前没有任何通过全线的客运铁路车次（在一侧进入中国通过再在另一侧离开中国回到俄罗斯），但仍有若干中俄国际客运车次使用。

第三条路线是蒙古纵贯铁路，在贝加尔湖东岸的乌兰乌德分支，向南到达乌兰巴托，再向东南前往北京。

今天西伯利亚铁路每年运送约20万集装箱前往欧洲。俄罗斯铁路希望至少可以将集装箱容量翻倍，发展一种特制车厢以及将港口的容量扩增3至4倍。在沿线国家的铁路局的完善协调下，一列货运火车可以在15日内将集装箱由北京沿蒙古纵贯铁路和西伯利亚铁路送往汉堡，但一般集装箱运送时间要长许多，由日本送往俄罗斯欧洲部分的集装箱所需时间大约为25日。

2008年1月11日，中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国同意开行北京到汉堡的货物列车。

铁路将可以海运时间的3分之1甚至一半时间将集装箱送到，而在2009年末还宣布将集装箱运送费用减少20%。按照2009年的利率，日本横滨到波兰的40英尺集装箱将收费2820美元、韩国釜山则为2154美元。