差距不大，大众和丰田在国内一直都挺好的。虽然从国内市场来看，丰田在销量上无法与大众抗衡，但从全球总销量来看，两者不相上下。近几年来，销售总额有赢有输，都在千万以上的水平，总体差距不大。尽管有人说，国内市场对公众销售的贡献率超过30%，但它是在销售时售出的，具体的销售量实际上是销售多少，而不是卖给谁。
而国内市场本身也是世界上非常重要的一部分，所以这不是公众的分项。然后是品牌识别。丰田汽车连续多年获得世界最具价值品牌称号虽然在2018年被奔驰超越，但仍然是第二名。这也符合“世界丰田”的说法，大众在这方面显然有点逊色，也没有体验过最有价值品牌冠军的味道。
而在汽车产业发达的美国，人们的认知度远远低于丰田。说到美国，没必要说丰田更好事实上，大众到美国比国内要好得多这样看来，大众似乎没有优势，但别忘了大众集团旗下还有宾利、布加迪、兰博基尼等高端品牌。虽然这些品牌似乎相距甚远，但可以看出大众比丰田更注重质量和越野性能。
优势不同难以直接说哪个好，但放在一起对比起码是各有所长。而且大众每年的研发投入没记错的话，应该是所有行业中最高的，虽然这方面而言结果更为重要，但舍得研发的态度要值得认可。根据他们的作用不同也不能直接比较他俩谁好，各有优势。
都说“中国的大众，世界的丰田”，大众和丰田差距到底有多大？
大众和丰田的话，还是丰田比较强，丰田的发动机还是比较优秀的。
我感觉大众比丰田车在销量上要强，但是消费者购买什么品牌的车是根据自身的消费需求和看待品牌的效应来决定的。我选车的标准是省心，省油，以及以后的二手车市场价格来选择的。我选丰田汽车。
差距就是中国人抵制日货丰田照样过，中国人要是抵制德货，大众就得破产
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