超跑还是后驱的刺激，兰博基尼推出Huracán EVO后驱版

近日兰博基尼推出?Huracán EVO 后驱版（RWD），它和Huracán EVO四驱版本同样搭载一台5.2升V10自然吸气发动机，只不过针对后驱特性，对马力值进行适当调小，最大功率449千瓦，最大扭矩560牛米，匹配7速双离合变速器。但它仅重1389千克，最高速度为325公里/小时，0-100公里/小时需3.3秒。

尽管拥有极致性能，但Huracán EVO后驱版并不专注于直线速度或圈速记录，它更加强调驾驶的乐趣，其采用了轻量化底盘和经过特别调校的P-TCS高性能牵引力控制系统，不管在干燥路面还是雪地，都能让驾驶者在走线和漂移中享受快乐。兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官Stefano Domenicali介绍，EVO RWD拥有未经过分干预的驾驶回馈，情绪化的性格能带来更具吸引力的驾驶体验。

Huracán EVO后驱也带来了新的设计，在总体保持楔形车身的同时，在前进气口中配有新的垂直鳍片用于梳理空气，而高光泽黑色的后保险杠装有Huracán EVO RWD专属的新型扩散器。在内部，它采用了数字化座舱，中控台上配备了HMI 8.4英寸触摸屏，可控制车辆大部分功能，并实现智能连接性，例如电话，互联网访问，包括Apple CarPlay等。

作为当今世上为数不多的，大排量，自吸，中置，后驱的超跑车型，Huracán EVO后驱版无疑宣告了其专为驾驶者而生的使命。

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