解决办法
1.烧机油切记不要着急大修,大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险,在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降,很快发动机会导致更大的问题出现。
2.发现烧机油症状是有很好的修复机会的。可以使用相关释放活塞的修复剂,连续修复几次,活塞环的问题就可以彻底解决,释放活塞环后,刮油功能正常,就不会再有这样的因为活塞环卡滞导致的烧机油严重的现象。与此同时,汽车的油路,积碳,活塞顶的积碳,喷油嘴都是可以疏通清洁干净的。同时,建议在修复前检查下废气阀是不是老化严重,如果是,建议先更换废气阀,再修复烧机油。这样避免走弯路,可以避免因为废气阀老化导致的机油消耗造成修复过程中的浪费。其实吧,即便是不更换废气阀,也可以在清洁油路和积碳还有释放活塞环同时对车起到很好的养护作用。
不需要大修的解决办法
1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油。解决方法:烧机油不一定非得大修,很多车主大修后问题没有解决,而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“免拆修解决汽车烧机油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害。
烧机油故障常见的故障点有:1.可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫,这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了,密封效果不好,机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏,更换缸垫就可以解决烧机油的故障。2.可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏,导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。检查之后确定是气门油封老化或者损坏,更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。3.可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝,导致机油流入燃烧内燃烧,出现了烧机油的故障现象。 检查之后确定是缸体或缸盖开裂,更换缸盖或缸体来解决烧机油