桑塔纳志俊1.8 MT 休闲型 9.78万 8.40万-9.78万 07月02日 发动机:L4 排量:1.8 马力:101 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比 1.8 MT 舒适型 10.78万 9.18万-10.78万 07月02日 发动机:L4 排量:1.8 马力:101 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比 2.0 MT 豪华型 12.28万 11.18万-12.28万 07月02日 发动机:L4 排量:2.0 马力:108 变速箱:5MT | 图片 配置 参数 对比 2.0 AT 豪华型 13.28万 12.18万-13.28万 07月02日 发动机:L4 排量:2.0 马力:108 变速箱:5MT 详细资料: http://www.autohome.com.cn/207/
就在网民们以及专家和媒体记者们纷纷发出质疑,纷纷要求桑塔纳停产寿终就寝的同时,销量事实却让很多人大跌眼镜。桑塔纳、桑塔纳3000(包括作为桑塔纳4000推出的志俊)在08年1月份的总共销量将近2万,远高于上海大众的其他产品。试想,这样一个庞大的销量数字,放在哪个汽车企业,都不会轻易放弃。同样的情况实际上并非只有上海大众才有,一汽大众因为捷达2.5万辆左右的惊人数字而不愿意就如此停产,上海通用因为凯越目前将近1.6万的销量而发愁是否要进行彻底改款。
事实上,对于凯越改款的期待一直不绝于耳,但是上海通用不能及早下决心的原因,也是怕改款后,不能保持现在这个销量趋势。前车之鉴是宝来的改款等,这也使得很多企业对此都很谨慎。
同样,上海大众虽然将桑塔纳世纪新秀改款成2000和3000,再改款成志俊