原因如下：1.相同气缸容积下，进气量越多，做工能力就越强，所以发动机采用增加进气门数目和面积来提高进气量。同样，排气门增大有利于废气排出，废气排出量增加，下一循环进入新鲜气体量就会增加。但是，进气对于发动机做工能力也就是功率影响更大，进气门大，利于发动机进气量的增加。虽然排气门大，会增加排气量，进而使气缸中废气排出更充分，使得下一进气过程能进入更多气体。但是，相比排气，进气对于发动机的充气效率影响更大。
2.相比进气门排气门受到热量更大，因而温度更高，所以热变形量更大。为了减少排气门的热变形量，排气门会做的小一点。
首先，进气靠真空吸气，排气为挤压将废气推出。因此排气较进气容易。为了获得更多的新鲜空气参与燃烧，因此，需要更多的进气，为此，进气门就需要弄大点，而总体尺寸没有改变，排气门就只能做小点了。
很简单的原因就是需要的进气量多
让进气更流畅
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