一般正常情况汽车不需要清洗喷油嘴的，喷油嘴是个高精度的东西，操作不当会引发损坏的，而且进气道只要积炭不是很严重也不需清洗的，最多只要清洗下节气门就可以了。节气门就好比原来车子的化油器，到一定时间有一定的积炭所以需要清洗下，否则会出现怠速不稳或者怠速抖动。建议你去有经验的汽车修理厂用汽车故障代码电脑检测下，看看是否喷油油路有没有故障代码。
喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。
喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾气，有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，会严重影响发动机的性能。
堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；
第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。
第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。
第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。
这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。
堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通，没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题
不知道你什么车 大众等很多要做自学习的，原来的随着时间的增长，积碳在进气系统的厚度也会增加，这样怠速马达会自动调剂节气门的角度作为修正，现在你清洗干净了，回复到没学习前的初始位置了。所以可能会造成些小问题，但是加速无力 没碰上过 。不是高压线插错了吧 缺缸，一般电脑可以在清洗完做个学习匹配。
很多地方没有设备久让客户去拉高速啊 市区多跑跑的事 呵呵 他的意思是让电脑在自己学习现在的状态 直到适应， 那你的费多少油啊 。同情下!!
现在据说发动机都磨合好了，不用刻意拉高速的。你清洗气道和喷油嘴，是正常的到店保养吗？最好是去检测一下看看，有没有哪一块堵塞了。
清洗以后对汽油与空气得混合比产生了一些变化，需要电脑自动匹配一下
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024