轮轴的轮和轴分别是什么

外环叫轮，内环叫轴。

轮轴两个环是同心圆。由上式可知：当动力作用在轮上，则轮轴为明老省力杠杆；动力作用在轴上则轮轴为费力杠杆。所以轮和轴的半径相差越大则越省力，但越费距离。

由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。例如，自行车踏板和车轮轮盘（大齿轮）都是省力的车轴。当动力作用在轴上时，轮轴是一个省力的距离杠杆。例如，自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应毁升用。

扩展资料：

以汽车为例，动力不是简单的传递轮轴，如果是那样，汽车就不能转动了。在汽车车轴的中间，有激余升一个“差速器”，通过两个半轴驱动左右车轮。

这样，当汽车转弯时，两侧车轮的行驶距离可以不同。为了使三轮车的后轴转动，一个后轮和车轴固定在一起传递动力，另一个后轮可以与车轴一起转动，以不同的速度转动。在用轴带动轮时，如皮带轮的运动，不仅可以传递动力，还能改变转速。

参考资料来源：百度百科-轮轴

参考资料来源：百度百科-轴

　　轮，常指轮子，安在车轴上可以转动使车行进的圆形的东西，或安在袭者者机器上能旋转并促使机器动作的东西。
　　轴(shaft)是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但嫌皮也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运拍薯动的零件就装在轴上。
　　轮轴，顾名思义是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。

轮和轴没有明确的分别，只要同轴固定的两个轮子（或蠢橡者力的作用谨谨位置可以围着固定点转动）合成祥档基为轮轴。解题思路中，往往习惯把动力作用的轮子叫轮，而把阻力作用的轮子叫轴。

轮轴，顾名思义拦备是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮简枯毁轴能够改变扭力的力矩败蔽，从而达到改变扭力的大小

通俗点讲轮是个圈轴是个点