1.主缸内有异物或制动液不干净，就会导致制动软或无制动、偶尔无制动。需清理制动液
2.缸体偏磨，随着制动总泵的使用时间及制动总泵与制动踏板的配合，可能会导致主缸偏磨致使主皮圈严重磨损，导致刹车失效。需更换制动总泵
一般制动有问题时先不要断定是制动总泵的问题，首先排除制动系统中是否有空气。判断时在制动总泵的出油孔拧上丝堵（堵住出油孔不让出油），踩制动踏板踩下踏板行程的1/3时，就踩不动了说明制动主缸没有问题。
上泵,还是下泵?一般泵不容易坏,是不是进空气了.可以排下空气.那样都不行就只有换了.
一般换刹车蹄片，活塞油封，再就是换下泵总成。
刹车总泵是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，也是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。
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