长沙湘江一桥二桥三桥分别指哪些桥？

1、橘子洲大桥

橘子洲大桥（Orange Island Bridge），原名长沙湘江大桥（湘江一桥），是中国湖南省长沙市境内连接岳麓区和芙蓉区、跨越橘子洲的过江通道，是长沙市区道路组成部分之一。

橘子洲大桥于1971年动工兴建；于1972年9月30日通车运营；  于2017年入选长沙市第三批历史建筑名单。

橘子洲大桥西起枫林一路，横跨湘江水道及橘子洲，东至芙蓉中路；线路全长1532米，主桥长1156米；桥面为双向四车道城市快速路，设计速度60千米/小时；项目总投资额1800万元人民币。

2、银盆岭大桥

银盆岭大桥，原名“湘江二桥”、“北大桥”。1991年1月30日建成通车，是长沙市第二座沟通湘江两岸的大型桥梁，距湘江一桥约3.5公里。主桥结构为双塔单索面斜拉桥，全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米。

3、长沙猴子石湘江大桥

长沙湘江三桥于2000年9月20日建成通车，因东桥头位于，因此在长沙市规范地名时被命名为“长沙猴子石湘江大桥”。上世纪五十年代就已经开始建设，并建成两个桥墩，后来工程下马，两个桥墩在风雨中屹立了近40年，在新桥开始建设后旧桥墩被炸掉。

扩展资料： 

黑石铺大桥：黑石铺大桥又称湘江五桥，是长沙市绕城线南段跨越湘江的特大桥，位于黑石铺。该桥全长3068米，主桥为三跨钢管拱和11连拱。2004年5月建成通车。

三汊矶大桥：全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汊矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥。

参考资料来源：百度百科-橘子洲大桥    

参考资料来源：百度百科-银盆岭大桥

参考资料来源：百度百科-湘江三桥

1、橘子洲大桥
原名：“湘江一桥”、“五一大桥”，长1250米，最大跨长76米，桥面宽20米，其中混合车道宽14米，两侧人行道各3米，是长沙市第一座跨湘江大型桥梁。1980年获第一届国家优秀工程设计金质奖。

2.银盆岭大桥 原名：“湘江二桥”、“北大桥”，长1931米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道宽3.5米，人行道各1.5米。
通车时是当时全国最大的双塔单索面斜拉桥。

3. 猴子石大桥 原名：“湘江猴子石大桥”，也叫“湘江三桥” ，长1390米，桥面宽27米，其中机动车及非机动车道宽23米，两侧人行道各2米。

4.三汊矶大桥 原名：“湘江三汊矶大桥”
，也叫“湘江四桥”，主跨长328米，主桥长732米，全桥总长为1577米，双向六车道。通车时是亚洲最大的自锚式悬索桥。

5.黑石铺大桥 又称湘江五桥，该桥全长3068米，主桥为三跨钢管拱和11连拱，桥面宽34米，双向六车道。黑石铺大桥堪称
“湘江第一桥”,其规模在同类型桥梁中属全国之最。

6.火星北路浏阳河大桥 全长875米，桥面总宽度39.8米，主桥为“一跨过河的类双层中承式钢箱拱结构”，目前是长沙最宽大桥。

7.月亮岛大桥
原名：“湘江月亮岛大桥”，也叫湘江六桥。桥长1937米，桥面宽22米，其中机动车道宽16.5米，非机动车道及人行道两侧各2.75米。

二桥湘江北大桥

长沙湘江北大桥位于湖南省长沙市北侧、原湘江大桥下游的北环线上，与#319和#107国道相连接。

大桥全长3616.66m。跨月香江的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥（105m+210m+105m)和两侧分别为9x50m和3x50m的连续梁所组成，总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。此外，还有长365.7m的匝道以及894.84m的非机动车道桥。

主桥桥宽为净25m，由4x3.75m的机动车道，2x3.5m的非机动车道以及两侧各1.5m的人行道组成。斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁，梁高3.4m，箱梁底宽15m，上缘用4.9m长的悬臂挑出，总宽度30.1m。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔高53.72m，采用倒Y型（顺桥向）独柱结构，塔柱上部锚固段为H型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，截面尺寸为2.6m（顺桥向）x3.5m（横桥向），两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根Φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工。

扇形单索面布置的拉索采用国产高强钢丝编成，表面用喷涂锌铝合金作内防护，然后热挤PE外防护层。每塔有15对拉索，索距6.2m，最大拉索力接近6000kN。于1990年12月建成通车。

一桥，橘子洲大桥，就是解放西路那里那座桥，二桥，北大桥，在银盆岭那里，三桥，猴子石大桥，在南郊公园那里

湘江一桥是橘子洲大桥，湘江二桥原也叫北大桥，后更名为银盆岭大桥，湘江三桥也叫南大桥或猴子石大桥。