人工更换刹车油与机器更换刹车油的区别?

1、费用不同

汽车油品更换只有在更换波箱油操作中，所需要的用油量高过手工更换一倍以上，费用高出人工一倍多。

 2、仔细程度不同

技师可以通过判断出油的颜色来判断是不是换干净了，但每个轮换的不一定彻底，使用全自动换油机进行彻底置换，可以更为彻底的更换刹车油，而且能够每个轮都更换的很彻底。

3、处理方式不同

人工更换很多是用一个费油桶收集，外加上一根透明管子，刹车油本身腐蚀性非常强，收集和储存是一个很重要的问题。机器更换更具有优势。机器压力大，对波油内的顽固油泥冲洗更加干净。

扩展资料：

避免刹车油气阻现象的方法

1、尽可能使用优质制动液。因为优质制动液抗气阻性能强，普通制动液沸点低，夏季在山区行驶，长期制动控制车速，制动液温度短时间超过其沸点达100℃以上，这样就易产生气阻，造成局部制动失效，后果不堪设想。

2、避免高速行车频繁使用制动。遇有情况提前缓慢制动即点刹减速，不到不得已不要采取紧急制动，若感到制动不灵敏时，应立即停车检查。

3、定期检查并更换制动液，汽车制动液在使用前必须检查，若发现有白色沉淀，杂质应过滤后再用。避免混合不同种类制动液。制动液一般两年换一次，由于制动液吸湿性强，最好避开雨季更换。更换时，严禁水和其它油混入，并一定要将制动液系统洗净擦干。

参考资料来源：百度百科-制动液

　　人工更换刹车油与机器更换刹车油几乎没有什么区别，有时候人工更换在排空处理方面更加细致，更加放心，‍效果更加有保证。
　　汽车油品更换只有在更换波箱油操作中，机器更换更具有优势。因为，机器压力大，对波油内的顽固油泥冲洗更加干净。缺点是，所需要的用油量高过手工更换一倍以上，费用当然就高出一倍多了。

三种。分别是蓖麻油-醇型、合成型、矿油型。

1、蓖麻油-醇型:由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇) 55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体，即醇型汽车制动液。蓖麻油加乙醇为醇型1号，蓖麻油加丁醇为醇型3号。

醇型制动液的原料容易得到，合成工艺简单，产品润滑性好;缺点是沸点低，低温时性质不稳定。醇型1号在45°C以上出现乙醇蒸气，产生气阻;在-25°C时蓖麻油呈乳白色胶状物析出，并随温度降低而增加，堵塞制动系统，使制动系统沉重失灵.

2、合成型:用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

3、矿油型:用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。

今天问老桃那里的老丁了，有机器换的，是伍尔特的，但不是循环机。也不错，大约一升就够了，而且彻底又没空气。决定用博世的了，以后一直用博世。人工费机器与人工换一样。挺不错了。