听说辽宁丹东要划归吉林，吉林四平要划归辽宁，此事是否确实？啥时操作？

不确实，不会实行的。

1、经济条件比较：丹东的发展前景远远大于四平，这是无法解释的。

2、地理位置比较：与韩国隔江相望的丹东可以发展成为国际港口。且地面位置远离吉林省，行政区划不属于吉林。四平位于京哈铁路唯一高速公路上。四平在连接和连接东北交通网络中发挥着巨大的作用，但远不如丹东国际港口重要。

3、资源比较：四平是吉林省粮食主产区。丹东森林资源丰富。虽然吉林省急需一个港口作为国际贸易和交流的平台，但与丹东相比，四平更适合开发图们江、建设洪春国际港。

注意事项：

国家对丹东进行了多方面的投资，包括公路、铁路和城市建设。丹东和东港之间的公路已经修复和拓宽，东港也正在努力建设一个通往东北海域的大型出口。港口也在处理和建造中。

2006年，中国制定了环渤海经济圈发展五点战略。丹东市就是其中之一。展望未来，当丹东至吉林的高速公路经过时，丹东的经济仍在眼前。

不确实，不会实行的。

1、经济条件比较：丹东的发展前景远大于四平，这是无法解释的。

2、地理位置比较：丹东与韩国隔河相望，是另一个可以发展成为国际港口的地方。而且，地面位置与吉林省相距很远，行政区划不可能属于吉林。四平位于京哈铁路的唯一一条公路上。虽然四平在连接和沟通东北交通运输网络方面发挥着巨大的作用，但它仍远不如丹东这一国际港口重要。

3、资源比较：四平市是吉林省粮食主产区。丹东有着丰富的森林资源。虽然吉林省迫切需要一个港口作为国际贸易交流的平台，但与丹东相比，四平开发图们江和建立匈春国际港口会更好。

扩展资料：

注意事项：

国家在丹东市的许多方面进行了投资，包括公路、铁路和城市建设。丹东市与东港市之间的公路都得到了修缮和拓宽，东港市也在努力建设东北海域的大出海口，港口也在加工和建设中。

2006年，中国制定了发展环渤海经济圈的五点线战略．丹东市也是其中之一。展望未来，当丹东至吉林之间的高速公路经过时，丹东的经济仍在眼前。

放心，这种事不要轻易相信。我要是辽宁省领导绝对不会同意这样对换……经济状况对比：丹东的发展前景远大于四平这个不解释。地理位置对比：丹东与朝鲜隔江相望，又是一个可以发展成为国际港口的地方。况且地里位置与吉林省相隔甚远行政划分不可能归属吉林。而四平位于京哈线必经之路，虽说在链接和沟通东北地区运输网络有很大作用，但其重要程度还是远不及丹东这种国际港口……资源状况对比：四平市是吉林省的粮食主产区。而丹东森林资源广袤。虽然对吉林省来说亟需一个港口作为国际贸易往来的平台，但是那四平去换丹东还不如大力开发图们江，建立珲春国际口岸效果来的实在些……综上，对换不可能。

四平重要交通枢纽城市，物流存储基地。应该归辽宁。辽宁那么多海港城市，应该给吉林一个，这样二个省都好，四平这么好的城市，荒废了真是可惜，都快吃不上饭了……太穷了

早就有听说过 但不可信