美孚和壳牌机油哪种好？

美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错，对发动机的保护比较好，缺点是大多数车主觉得价格可能比较高。

壳牌:性能平均，清洁型较好，但因为大都用XHVI基础油，缺乏高性能的超级机油。

发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。

美孚和壳牌机油哪个好，难以界定，因为各自有各自的特点，在清洁性能方面上，壳牌比美孚机油要好；而在机油长效性上，则美孚要比壳牌机油好。

一、优势

1、美孚机油：有助于提高设备的运行效率和发动机的燃油经济性，并有助于减少能源和资源的使用量，减少温室气体排放，并节约成本；在许多风力涡轮机发电站、地热和热电厂、水电站和核设施中发挥着重要作用。

2、壳牌机油：抗磨特性高、能延长使用寿命、能大大提高系统效率。在抗磨方面，能应付不同环境条件，保持油品在设备中流畅润滑，准确润滑设备核心部件；在使用寿命方面，在保证作业需要匹配度的同时保证使用寿命；在系统效率方面，可显著提高系统效率，并延长设备维护周期，减少设备不必要的损坏与停机时间，减少维护费用。

二、劣势：

1、美孚机油：大多数车主觉得价格可能比较高。

2、壳牌机油：中高转速表现不及对手、换油周期较短。

美孚，壳牌相比较而言可能美孚会更好一些，美孚是PAO油分子，壳牌是EHVI加氢裂变技术。美孚的油长效些，动力好些。壳牌相对而言没有美孚长效，但静音性和清洁性能强于美孚，也能够给引擎提供强劲的动力。

壳牌润滑油主打的是清洁能力

对于一些看重机油清洁能力的车主，可以试试壳牌润滑油，但这并不代表其他车辆不适合壳牌润滑油。车辆用什么品牌的润滑油都可以正常运转，在挑选时主要还是看车主注重润滑油的哪些能力，比如偏好性能的车主可能更看重润滑油的耐高温性；而车辆经常在寒冷地区使用的车主，可能更看重车辆冷启动时润滑油的抗磨损性。

美孚机油最大的优点就是它的长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错。

发动机90%的磨损来源于冷车启动时的磨损，机油的低温动力黏度和倾点有关。倾点数值越小，代表低温冷车启动性能越佳。

测试结果显示，在5W-30这个黏度等级中，壳牌超凡喜力机油低温冷车启动性能最佳。在0W-40这个黏度等级中，壳牌喜力机油低温冷车启动性能最佳，美孚1号机油则较差。

壳牌和美孚的话都还可以，壳牌是主打静音清洁的，静音还可以。不过你车子噪音大的话不一定是机油的问题，也有可能时发动机出了问题，我之前车子噪音大就是机油清洁能力不到位，所以油泥多才噪音大的。后来是换的 GT 魔力红机油，这机油品质高，清洁性能很好，所以噪音比较小，车子开起来也变得好了。

美孚同级别的机油都要比壳牌贵不少，美孚是主打动力，但是静音一般，壳牌是主打静音，但是动力一般，我当初也是因为壳牌动力一般换的金美孚，确实是这样，另外美孚前面3000-4000公里性能没得说，后面不行，现在用的GT机油，动力和油门响应都要更好，我急性子，偶尔快车，1.4T的发动机必须猛踩，机油衰减之后开起来就不得劲了，所以基本都是用魔力红机油，1万5千多公里换一次，四类PAO和酯类的基础油，综合能力无敌。

超级车虫 wrote: A5的保养，4S店用的是美孚机油，但是我总感觉壳牌比美孚好。拍了两张图片，听听大家意见。 都是大品牌，分不出高低来。 别相信专用机油，绝对赶不上同等价钱的非专用机油。