古代人如何使木船木板缝隙之间不漏水？

涂上一种叫桐油的涂料，再加上布条，反复涂抹、凉干、再涂抹，这样，就比现在的防漏措施一点也不差了。

古代人使用以下方法使木船木板缝隙之间不漏水：
1. 木料拼接：使用榫卯技艺将木板块连接在一起，形成紧密的接合，防止船只漏水。
2. 沥青渗透：在船底和木板之间涂上沥青，形成有效的防漏水层。
3. 缝缀技术：使用麻绳或竹筋等材料在船身板之间进行穿孔缝合，保证船只的强度和密封性。
4. 使用油灰腻子：用桐油和石灰粉混合制成油灰腻子，刮涂木船的接缝处，防止漏水。
以上方法展示了古代人的智慧和技艺，使木船缝隙之间不漏水。

夏、商、西周三代时还没有铁钉，也未见到船用铜钉的文献资料，那么木板之间是如何连接的呢？其实是用榫接法来连接船体的。古代木板船不但从独木舟演化而来，而且它那矩形船体还保持着整木的基本造型。但因增加了许多拼接点，船体牢固性较低，为弥补这个缺陷，除了用木榫加固外，还在船体内增设横向的支撑木。 那之前是独木舟 就是木头挖孔。

后来的船只都是以榫接为主 辅以铜铁钉 刷上桐油来防水
制船的主要时间就在于反复的刷桐油和晒干之间

木板缝隙之间打入桐油与麻纤维的混合物。小时候农村造小船都是这样做的。