目前没有办法是能缓解烧机油的,这个是发动机的零部件出现问题了,要么就是拿机油续着,要么就是直接大修换有问题的零部件,我是觉得大修贵了,现在都是用的GT魔力红续着的,机油品质很好,是四类PAO的基础油,就算有烧机油情况也不会产生积碳杂质,不会影响发动机动力,同时可以很好的润滑保护发动机,现在车子虽然还是一样烧机油,不过基本稳定住了,没有恶化,动力也要比之前好
哈鲁烧机油换机油能解决问题吗?斯巴鲁汽车是日本的原厂汽车,斯巴鲁的发动机,他和一般的发动机是不一样的,一般的发动机都是绿色的,丝袜的东西是躺是的,所以说斯巴鲁的发动机油,那么你就切换机油,他就不爱烧机油了
不是的,有的烧机油是换机油能解决的,有的不能,需要进一步的诊断。
非常确定的是活塞环是卡滞了,但是需要检查下废气阀是不是有问题,废气阀么有问题,缸壁查查拉缸没有,么有严重的拉缸不用大修发动机的,只要修复释放活塞环就可以,因为是水平对置发动机,用机油款的修复剂和燃油款的一起修复很快就会释放开,后面就不烧机油了、
活塞环卡滞的主要原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决办法
司有普活塞环释放剂机油款和燃油款的一起使用解决问题,前提是配件确实没有故障。
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