早期的飞行空中领航方法以地标罗盘领航为主，很多飞行员也要借助天文领航，夜间和海上/沙漠飞行简直是不可行的，不同季候的飞行也是巨大挑战，例如在高纬度地区的冬季飞行，点状和线状地标都发生了巨大改变，磁罗盘的知识也有很大误差，这里指的误差实际上包含了很多概念和内容，有设计制造误差罗差磁差年变率进动误差转弯误差等等，给飞行员识别方位领航定位都带来很多困难，无线电技术的出现具有革命性的意义，衍生出无线电领航学，只要地面安装了无线电台处于发射状态，飞机就可以通过全乡自动定位天线加以接收，通过机载无线电罗盘指示方位，利用一台或多台一次或多次测取数据，飞行员就可以完成较为精准的空中定位,甚至利用这种设备建立了早期的仪表进近着陆的概念和程序
我没查资料，但是可以肯定的磁罗盘、惯性导航这些简单东西是没问题，当然偏差也不是一点半点儿的大。
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