汽车被追尾了怎么处理

据交通法规规定：追尾事故责任由后车全负。如果你买了第三者保险，那就由保险公司赔偿。

在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈，因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。

当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。

扩展资料

注意事项

1、事故现场

（1）当发生了交通事故以后，车主必须要在第一时间内亮起车辆的危险警告灯，并在车后面设置危险警告标识牌。这样做的好处就是防止有后面的车进行追尾的碰撞，从而保障车内的人员以及车辆自身的安全。

（2）除了设立了警示标识以后，还要对事故的现场进行拍照取证，这是向保险公司进行理论的事故证据，在移动车辆之前进行拍照的方法主要是为了避免车主不认问题出现。再填写相应的事故快速处理协议书，这样就可以到定损机构进行车辆定损，从而完成相应的维修与检测工作。

2、马上停车

在汽车运行安全的情况下马上停车，关掉引擎（以免汽车起火）并打开紧急灯让其闪亮；立即记下对方车的牌号（车上应随时备有笔和纸，甚至照相机），以防对方在出交通事故后开车跑掉。

3、发出警示

保护好现场；向其他车辆发出警告，亮起危险警告灯；在路上摆放三角形警告牌；如有需要，再用其他方式示警。

4、护理伤者

切勿移动受伤者，除非伤者面临危险（如着火、有毒物体渗漏），因为您的移动可能会造成更大的伤害。如果伤者仍在呼吸，且流血不多，则旁人不可做任何事情，除非确实懂得怎样护理伤者；不可给伤者喂任何食物或饮料。

5、防止危险

关掉所有肇事车辆的发动机；禁止吸烟；当心其他易燃物品；尽可能防止燃油泄露；当心危险物品，慎防危险性液体、尘埃及气体积聚。

6、马上求救

需要求救时，派人去求救或使用身边的移动电话，在高速公路上可使用定点的路边的求救电话。求救时详细说明发生意外的地点及人员伤亡情况。

7、记录现场

如事故发生时有目击者，要立即记下目击证人的姓名、地址及电话（如证人在另一辆车中，要立即记下车牌号码）；记下交通方向、交通灯的信号、行车线、交通标志及碰撞位置；最好能用纸画出交通事故发生的草图；如备有照相机，最好将事故现场及车碰撞的部位拍下来。

8、互换资料

（1）包括车款、出厂年份、车牌号码及有效日期；车辆注册地；司机姓名、性别、年龄、住址及电话号码；驾驶执照号码；车主姓名及住址（有时车主与驾车人不是同一人）；保险公司及保单号码。

（2）还要记下事故发生的时间、日期及地点；时速限制及对方车的时速估计；发生事故的车辆数量；对方车辆的乘客数量（分成人、小孩）。

9、及时报案

轻微交通事故可进行快速处理或自行前往交通事故报案中心报案。如遇有伤亡或较大损失，应立即报警，详细说明事故发生地点及伤亡人数。在警察查完现场后一定要求警察给你事故报告，及该警员的姓名、编号、所属分局及电话号码。

10、人员转移

发生交通事故后，车上人员应当立即下车，不要在路上逗留，迅速转移至路外或者安全地带，防止二次事故发生。

参考资料：百度百科-交通事故

据交通法规规定：追尾事故责任由后车全负。如果你买了第三者保险，那就由保险公司赔偿。

在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈，因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然，我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内，还要改掉一些“坏毛病”。

扩展资料：

追尾诱因

1.精力不集中

不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。

2.压速行车

在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。

驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实；二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。

3.突然并线

在快车道还经常能碰见一种特悬的事：大家都走得好好的，突然有一辆车减慢速度，打着灯要往右并线，因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是，后面的车必须一辆接一辆地急刹车，几个车道相继拥堵，甚至发生严重的追尾事故。

要杜绝这种现象的发生，只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线，如果拿不准什么时候该驶出主路，就不要轻易进入快车道，这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。

4.刹车距离过长

汽车满载货物时刹车距离过长，如遇前车突然刹车极易造成追尾，所以一定要与前车保持适量的安全距离。

参考资料：百度百科-追尾

一、这种情况肯定对方全责.一般程序是报警-报案(保险公司)-认定责任后各自修车-把发票给对方,对方给你钱(或提前要钱).

二、你说的情况已基本了解.我国的交通法规以及责任认定的标准已经发生变化.

三、你说的情况下:责任认定一般分4步骤:

1,看A有没有尽到倒车人的"注意义务",就看有没有人指挥,如果当时驾车人只有一个,你完全有理由说没有指挥的人.那么就要看A在倒车时,自己有没有尽到注意义务了.

2,A倒车在什么地方进行?在马路上?还是穿过人行道?如果在马路上进行一般倒车,并且已经注意到B,B年纪大,自己避让不及的话,A的责任比较小.

3,A说自己在倒车时已经看到B,B此时是否在人行道上?B若本来走在人行道上,因为A的车辆穿过人行道,或阻隔人行道,其不得不向马路中间避让的话,A的责任就比较大.若B本来就走在马路中间,没有走人行道,并且没有"斑马线"的话,B自己承担全部责任.

4,A若一般倒车,B也走在斑马线上,A不等B走过斑马线就倒车,A承担全部责任.

5,A一般倒车,B在没有在斑马线,并在路中央走,B承担7成责任,A承担3成左右.

6,详细责任区分还要看你说的这条路的具体情况,路是宽是窄?平时行人的穿流数量是不是很多?在路中间走路是不是大家都这样做,等等,路窄的话,比如只够通行一辆汽车这样的情况,司机的注意义务会更加重一些.

7,如果A正常倒车,B也是走人行道,因为路本身比较窄的话,双方没有错,按照公平原则,平均承担责任.

8,C撞B,只要没在斑马线上,就没有过错,不承担任何责任.

扩展资料：

（1）通过大起伏路等存在盲区的路段时应提前减速，上坡与下坡使用相同的速度，做好紧急停车或变更车道的准备。

（2）跟车不能过近，要保持足够的安全距离，随时准备随前车紧急刹车而刹车。

（3）尽量避免紧急刹车。有情况要提前减速，使用点刹车提示后车。

（4）新手尽量别走快车道。不要认为在快车道行驶只需注意一侧情况便觉得安全，新司机是使快车道车速变慢的“主力”。也因为处理突发状况的经验较少，一旦前面的车采取紧急刹车，新手很容易出现追尾，所以千万不要在快车道里“练手”，那样会给整个道路状况造成非常大的影响。

参考资料：

百度百科  车险理赔

据交通法规规定：追尾事故责任由后车全负。如果你买了第三者保险，那就由保险公司赔偿。

拓展内容：

避免追尾

（1）通过大起伏路等存在盲区的路段时应提前减速，上坡与下坡使用相同的速度，做好紧急停车或变更车道的准备。

（2）跟车不能过近，要保持足够的安全距离，随时准备随前车紧急刹车而刹车。

（3）尽量避免紧急刹车。有情况要提前减速，使用点刹车提示后车。

（4）新手尽量别走快车道。不要认为在快车道行驶只需注意一侧情况便觉得安全，新司机是使快车道车速变慢的“主力”。也因为处理突发状况的经验较少，一旦前面的车采取紧急刹车，新手很容易出现追尾，所以千万不要在快车道里“练手”，那样会给整个道路状况造成非常大的影响。

参考资料：百度百科追尾

老司机就算技术再高，在路上也会被怼。很多朋友都遇到过这样的情况：就是被别人追尾了，而且显而易见的是对方全责，而下车后对方也十分好说话，拍了胸脯说会负全责的，然后商量着把车挪开不要阻塞交通，这时候车挪走后。对方立马来了个“画风”大转弯——彻底赖上了不认账，更有甚者是直接开车走人的。为了避免以后发生类似的情况，那么我们应该知道被别人追尾后应该第一时间做什么才能维护自己的权益了。

遇到汽车追尾时，首先要冷静，不要慌张，下车的第一时间就是拍照取证，不然遇到无赖车主，说也说不清楚了。还要及时报警，打电话给保险公司。

1.冷静拍照

被追尾时一般会惊魂未定，特别是比较快车速的追尾时。而这种时候我们首先要保持冷静的头脑，下车后先调整下自己的情绪，这个时候不要理会追尾车主的各种递烟或者殷勤。应该快速拿出你的手机，打开高清摄像头，拍照取证。不然你遇到无赖车主，有理也说不清的。

2.注意拍摄的照片

首先我来说明下要拍什么部位。有四个位置需要着重拍照的，分别为碰撞点、刹车痕迹、车轮位置和全视野照（车头及车尾）。而记清楚，一定要对好焦才按下快门，保证照片的清晰度，不然照片会作废。

对于碰撞点的拍照要局部放大来拍。一定要对好焦距，还要考虑碰撞的深度，划痕等等，这些重点一定要在显眼的位置，一般放在中心位置。

对于刹车痕可能很多人会忽略掉，千万要记住，这个刹车痕迹是记录车辆位置最为直接的证据之一，一定要拍清晰的照片。这对于事故的处理有着决定性的作用。还要选好周边的参照物，作为车辆位置的证据之一。

车辆在追尾后，下车在车前的45度位置，稍微远一点去把两车的全景照下来，一定要突出车轮的位置，侧面也要照几张，还可以用粉笔或者石头亦或者胶带去记录车轮的位置，以防要还原现场。

这时候拍下两辆车的全视野照片。而顺序无非就是前、后、左、右、侧各来几张，记住一定要多拍几张。然后照片不仅要清晰，还要把周边的参照物也照进去，比如红路灯或者路牌一些显眼的标志，到时候给交警看的时候也方便他们判断位置。

如果要挪车，应该怎么做？

其实如果你的车子有保险，出了追尾事故后，双方没事的话，那么就可以互相拍照取证，然后互留联系方式，再拍下对方车主的驾驶证和行驶证后就可以挪车了，这样处理不仅方便快捷，还能保持交通最大程度的顺畅。

挪不挪车看情况

如果事故不严重，在城市里，最好不要对造成交通拥堵，双方拍照留证并达成一致的情况下，可以挪。

如果是在高速上，更是秉承能挪就挪的原则，毕竟高速上太危险，停在马路中间很有可能发生二次事故，更不要随意下车走动。如果事故严重，还需要我教你吗？保命要紧啦！

必要情况摄像或录音

人心险恶，有些人当面一套背后一套。对方说过什么话，做过什么事，把它记录一下，他们就不得不为自己的行为负责。如果发生冲突，拍摄素材更是可以作为维护自己权利的证据。

要不要放三角牌？

很多文章都会告诉你，追尾后，一定要在后方放置三角警示牌啦~因为要提醒后车呀~不然容易发生二次碰撞啦~其实这事儿的操作性一点都不高。

首先，我们说在城市里，本来就比较堵，你还要去放三角牌，让人家绕行，你信不信人家下车打你？

然后再说高速，按规定，三角警示牌要放置到车后150~200米的距离。请问这个距离你怎么过去，飞过去吗？来回400米，怎么也需要1分钟，高速车流这么快，这三角牌是你去放还是我去放？