你好师傅请问柴油车六缸发动机，冒蓝烟，冒白烟，都有哪些问题，哪些故障，

冒白烟
1.由于发动机温度不够，喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50。C以上时，在逐渐增大负荷。
2.柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。
如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

冒蓝烟，主要是烧机油所致
1．空气滤清器油盘内的机油过多，在热车的情况下，机油变稀，容易被带入气缸内燃烧，使发动机冒蓝烟，所活塞环以油盘内的油面不能超过油面环槽。
2．油底壳内机油过多，渐到缸壁上的机油也相应增加，部分机油从活塞环的缝隙中，挤窜到燃烧室燃烧，产生蓝烟。因此油底壳内的机油，不得超过机油标尺的上刻线。
3．活塞环对口或磨损后与缸套间隙过大活塞环对口被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净；活塞环磨损与缸套间隙过大，降低刮油能力，机油上窜，都会造成缸套排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。
4．缸套与活塞组磨合不好新车或大修后的机车，缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，在开始工作时由于活塞环不能不能刮净缸壁上的机油，也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后，即可自行消除。
此外，活塞环锥面装反，气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝烟的现象，必须重新安装活塞环或更换导管。

冒蓝颜是总所周知的问题，就是烧机油，但是引起烧机油的原因有很多，最严重的也就是活塞环的问题，其次还有气门油封，气门座，等与燃烧室连通但密封性失效的相关问题。白烟：柴油机呢之前都是压燃的，一旦压缩行程中有任何压力的损失，都会造成爆燃不充分，没有完全燃烧的混合气就派排了，黑烟常见，白烟就是高压的混合气基本没燃烧就排了。之前呢柴油都是大泵驱动，你想想那种机械控制的喷油机构肯地某些时候会多一点，少一点，都会导致压缩不理想。现在柴油机也想电喷汽油机一样，电喷，点燃，这个时候冒白烟就要首先考虑火花塞了，点火效率不行，混合气燃烧不充分，喷油器，喷油失准，混合气浓度不达标。个人见解，仅供参考....

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。
三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

拆发动机大修会破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

随着科学技术的进步，现在的免拆修复技术已经很成熟，逐渐被广大车主所认可和接受。既节省养车成本还很好的保护了原车配件。拥有独家专利技术的司有普无损修复技术，在行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

据我小小经验：柴油车烟不正常就三个原因，喷油嘴故障，喷油泵故障，正时错位！我建议你去校泵的地方检察一下，他们很专业，很快就给你定论了省了你不少检察费用！

发动机烧机油了，活塞密封不行了，换套活塞环吧。