俄罗斯米-24"母鹿"武装直升机研发背景

20世纪60年代，前苏联陆军开始走上机械化之路，米里设计局的主任设计师米里认为，一种能载运步兵并提供火力支援的飞行战斗运兵车将会给陆军带来一场战术革命。1966年米界完成了新型武装直升机的全尺寸模型，该机的外观与美制UH－IA直升机相似，不过它却拥有后来米-24的特性：配备2名乘员并可载运7至8名士兵；装备双管23毫米机炮、4至5枚反坦克导弹和2至4具火箭吊舱；机上重要部位和乘员均有装甲防护。
　　
　　米里准备了两套设计方案，分别是单发动机的7吨重直升机和双发动机的10 .5吨重直升机，设计局的试验厂也完成了3架不同型式的全尺寸模型和5款直升机前机身模型。最后，双发动机直升机获选，不过原先设计的固定式机炮改成机首下方炮塔上可转动的高速机枪。米-24自1968年5月开始正式研制，1969年6月推出首架原型机，1969年9月首飞，先期生产型共有10架。这批飞机自1970年6月开始进行18个月的部队接收测试，进行了局部修改后投入批量牛产。
　　
　　米-24采用5片主旋翼和3片尾旋翼，机身较米-8纤细，前三点式起落架可以收入机身鼓起的起落架舱内，机身中段有两个下倾的短翼，不仅可以挂载武器，还能在向前飞行时减少旋翼负荷19％至25％。前后座的机组乘员坐在防弹玻璃座舱内，飞行员坐在武器操作员左后侧，武器操作员负责搜索目标，发射机枪、反坦克导弹和投掷炸 弹，飞行员负责发射火箭弹和使用机炮吊舱，米-24的机舱最多可容纳8名全副武装的士兵，载运1500公斤物资或4具担架，机外还可吊挂2000公斤的货物。米-24的防护相当完备，驾驶舱与人员货舱结合成单一的密闭防弹空间，具有核生化防护能力，发动机也以装甲强化防弹功能。机内的5个防弹油箱装载2130公升燃油，必要时还可在机内加装两个1630公升的副油箱。米-24采用TV3－117涡轮轴发动机，正常输出功率1268千瓦，最大起飞功率1641千瓦，如果一具发动机失效则另一具发动机自动进入最大起飞功率输出模式。该机的电子设备安置在后机身舱内，包括自动飞行控制设备、陀螺仪、自动进场系统、自动导航地图、短程无线电导引系统等。

60 年代中，在首战即决战的闪电战思想指导下，苏军实行全面机械化，BMP-1 作为世界上第一种伴随坦克作战的步兵战斗车开始列装，将机械化步兵的火力、机动和防护水平提高到一个新的高度，运兵直升机也在苏军中大量列装。米尔在 66 年就高瞻远瞩地意识到，苏军将需要“飞行的步兵战车”，用来快速输送突击分队，并为离机的步兵提供强大的近距离火力支援。

米-24是俄罗斯米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计局）研制的中型多用途武装直升机，是前苏联的第一种专用武装直升机。60年代末开始研制，1969年首飞，1973年装备部队，北约组织给予的绰号为“母鹿”（Hind）。目前约有1250架在俄罗斯服役，并装备了阿富汗、越南、阿尔及利亚、安哥拉、古巴、印度等国家。