发动机的发电机分为内调节和外调节两种,三根线的应该是内调节的,也就是发电机的调节器是集成在发动机的内部的,三根线的接线方式分别是(+)接发动机电源,也就蓄电池;(—)接搭铁,(N)接中性点,也就是发电指示灯;当然也不排除负极直接搭铁外调节的可能,那就是没有(—)这个符号,而是(F)这个就需要接发电机调节器了,
正极,负极(打铁),还有信号输出(就是到仪表盘的,主要是指示发电是否正常的作用)
f是发电线,+是正线,-是负线
正极 负极 接地