高速公路机场是指以高速公路为基础,借用平直、宽阔的高速公路作为飞机起降跑道的“准机场”。高速公路机场在战时或紧急情况下能快速从公路状态转为机场状态,因而也简称为“应急机场”。但实际上,对于真正的高速公路机场来说,还应有配套的停机坪、滑行道、维修加油区也必不可少,否则将来根本无法使用。高速公路应急机场的出现,使地面公路交通的功能实现了立体化。高速公路技术标准与飞机跑道的技术要求接近,高速公路建设无需做大的、质的改动。高速公路飞机跑道只需在宽度、纵横坡度、路基高度、路面厚度（强度）等方面满足飞机起降的要求即可。这些战术要求,特别是纵横坡度、路基高度一般在高速公路上选定一个合适的路段做即可满足,根本不需要为它做特别的努力或增加投资和建设难度。
就是高级公路，地面也机场一样，平时是高速公路走汽车战时可变战机跑道。是为了应付战机机场跑道被炸等情况，高速公路的里程长度远远大于机场跑道，这样就有无限的平坦地面适合战机起降了，敌方不可能全部摧毁。
公路飞机跑道跟一般的飞机跑道是不一样的，一般的跑道不可以让重型飞机降落或是起飞的。而公路飞机跑道是可以让比较重型的飞机降落或起飞的。
简而言之，就是战备跑道，平时民用，做告诉公路，在战时或紧急状态下做跑道起降飞机
适合战时紧急情况下，飞机起降的高速公路。称之为公路跑道。
公路战备跑道就是使用高速公路的部分路段作为飞机起降的跑道.对纵横坡度要求在1度，侧净空要求想比机场跑道有所放宽。端净空要求和跑道一样，要求无隔离带，无路灯和广告牌等。路面要有所强化，以适应飞机降落时的冲击。但普通省道的直线段在满足净空和长宽的情况下也可以用做飞机起降。
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