“空运水陆路邮件(包裹)”是中国邮政新的国际业务,是界于航空和水陆路之间的业务,在国家与国家之间,利用航空的剩余运力来运送邮件(包裹),邮件(包裹)一旦到达寄达国,那么开始使用轮船火车运送,所以叫做“空运水陆路”。 航空水陆路分4组,不是所有国家都适用空运水陆路方式,不在这4组里的国家,不能使用这种方式。国际空运水陆路函件分组如下:第一组:日本、韩国 第二组:塞浦路斯 第三组:亚美尼亚、阿塞拜疆、格鲁尼亚、阿尔巴尼亚、德国、安道尔、奥地利、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚-黑塞哥维纳、保加利亚、克罗地亚、丹麦、西班牙、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、直布罗陀、英国、希腊、匈牙利、爱尔兰、冰岛、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马耳他、摩尔多瓦、摩纳哥、挪威、荷兰、波兰、葡萄牙、圣马力诺、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛伐克、斯洛文尼亚、瑞典、瑞士、捷克共和国、乌克兰、梵蒂冈、塞尔维亚和黑山、美国、加拿大、澳大利亚 第四组:科摩罗、亚速尔群岛和马德拉群岛、莱索托、圣多美和普林西比、安圭拉岛、阿松森岛、玻利维亚、巴西、格陵兰岛、百慕大群岛、圣皮埃尔和密克隆群岛、特里斯坦-达库尼亚群岛、美属维尔京群岛、巴拉圭、波多黎各
空运水陆路意思是指利用航空的剩余运力寄递的邮件,例如中国到美国国家之间是用航空剩余运力来运输,就是说这架航班有空余的运力,就通过这个渠道到美国,优先程度EMS>航空包裹>空运水陆路,如果这批邮件EMS和航空包裹全都上航班了,航班还能再装邮件,就会继续装空运水陆路邮件;如果装不下,不好意思,等下班航班。