摩托车火花塞老是烧黑是怎么回事

发动机燃烧正常的时候，火花塞的头部是棕褐色的，

首先你的观察消声器排的烟是蓝色的还是黑色的。如果是兰色的那你的发动机已经烧机油了，可以通过更换汽缸、活塞、活塞环以及气门油封来解决。如果消声器排出的是黑色的烟并伴有放炮的情况，一般是混合气过浓造成的，你可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。

清洗化油器的时候一定要找一个资深的修理师傅给你清洗，否则不但没有修好，还会造成化油器的意外损坏。

调整混合器时，理论上讲是把螺钉拧紧再松回1.25圈，而四冲程车的化油器的调整与理论有差异，就是把螺钉拧紧，再松开2.5-3圈才能正常行驶。

这个有几个方面，启动车是油门给的太大。化油器混合气太浓，烧机油。

这个问题不是单一的故障，卸下火花塞观看，火花塞的头部应该是黑色的。发动机燃烧正常的时候，火花塞的头部是棕褐色的，也就是平常我们看见的铁锈色。首先你的观察消声器排的烟是蓝色的还是黑色的。如果是兰色的那你的发动机已经烧机油了，可以通过更换汽缸、活塞、活塞环以及气门油封来解决。如果消声器排出的是黑色的烟并伴有放炮的情况，一般是混合气过浓造成的，你可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。清洗化油器的时候一定要找一个资深的修理师傅给你清洗，否则不但没有修好，还会造成化油器的意外损坏。调整混合器时，理论上讲是把螺钉拧紧再松回1.25圈，而四冲程车的化油器的调整与理论有差异，根据本人多年修车的经验，就是把螺钉拧紧，再松开2.5-3圈才能正常行驶，并且还挺省油。照我说的去做，没错的。望采纳！

摩托车火花塞烧黑原因比较多，如烧机油、空气滤芯堵塞、化油器混合比过浓、油面过高、主量孔过大、油针高度过高、化油器本身不良、风门使用不当、汽油不好、火花塞本身质量差或型号热值不合适、经常低速或短途行驶、气温低、冷热温差大、高压电弱等，这些都可能会造成火花塞容易发黑。

摩托车火花塞容易变黑怎么办？专业师傅教你怎么排除故障

点火时间不正。造成燃烧不充分。