电动机马达转子的每个级其实是一个线圈,在通电方向不同的情况下,在S,N之间变换,实现转动。
增加铜丝直径,可以增大电流,但匝数减少,扭矩实际上变化不大的。但是我们知道线圈是一个电感,它的电流变换周期与线圈匝数的平方成反比,也就是俗称的隔交通直。线圈匝数少了,线圈的频率就会加快,速度也会上去。但是电流增大会引起电刷产生火花,降低寿命,所以要改的话,建议电刷一起改。
如果你是电机专业的,关于槽数,极对数,空间角,时间角,极距,时空相矢图这些就多了去了,主要是电机设计了,电机是电气里的一门神课,我学了半年也没搞通透,我敢打赌那些回答问题的装逼的没几个学通了。
你要改的话,最多也就缠绕一下机芯,还是有一定效果的。
远没有这样简单。电机功率应该是由磁芯决定的。磁芯除几何尺寸外还BS等参数,这些参数决定了电机需要的绕组匝数,当匝数一定时,由于线槽的面积就限定了导线的线径。
说的通俗易懂一点,如果电机线圈的线换粗以后绕的匝数和原装细的电机线一样多的话是可以增大功率而不减慢转速的(前提是电机内部有足够空间,如果空间不够改装后匝数少会减慢转速,导致最高车速下降,但爬坡能力会有提升)自己看情况改吧
电机线槽布得下就行。