你说的是缸体火花塞吧，汽油车的话，需要靠火花塞一直间断点火，所以坏了一个的直接后果就是有一个缸体不工作，直接原因是动力会下降，也就是人们常说的缺缸，假如你是四缸车，有四个缸工作，现在呢，只有三个缸工作，动力会下降哦，
如果是启动火花塞坏了，最直接的表现就是打不着火
柴油车的话，是靠缸体压缩点燃气体做工，所以，只要一点着，火花塞就没用了
偶的荣威350是第一批车子，自动挡滴。从开始买入到现在一直小三一直陪伴偶走南闯北的，任劳任怨。论坛上的小问题都有，但是都在接受范围内。毕竟什么问题都没有的神车还是比较少的。一直开到现在我对于小三的性能还是比较接受的，毕竟只是一个代步家用车，足够了。也从来没有后悔最初的决定！
好了废话少说现在上图解！
需要准备的工具：
1.火花塞套筒（16mm)
2.大的梅花扳手（用于借力火花塞套筒）
3.火花塞（原车的是NGK PFR6Y 热值为6的铂金火花塞、根据NGK官网的型号查出对应的铱金火花塞型号为 BKR6EIX(2272) 间隙为0.8mm，原车的为1.1mm)
1.铱金火花塞包装盒
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