单缸柴油机高温怎么修理

柴油机高温的解决方法是：

1、立刻补充防冻液；

2、对风扇皮带实行紧固处理或直接更换；

3、修理或更换水箱；

4、清除散热器表层的杂物；

5、对节温器实行修理或更换。

发动机高温通常是指发动机水温超过95度的情况，如果使用中发动机水温达到或超过95度或者发动机已经开锅（此时发动机水箱盖处会有白色蒸汽冒出），必须立即停车，检查高温原因，待故障排除后再行工作。

单缸柴油机因体积小，重量轻，爆发力强劲，价格低，比较皮实，用途广泛，深受用户的喜爱，社会饱有量非常大。

柴油发动机的正常使用重在维护保养，保养的好，它的故障会很少，3一5年可以不用大修。

柴油发动机发动前必需检查水箱水位，机油底油位和油质，及主要部件螺栓紧固情况，水平度，每周清洗空气滤清器、检查油面，尘埃严重场合重负荷要勤清洗，另根据工作量的强度来定柴油过滤芯的清洗时间，正常工作以150小时清洗一次，清洗3一5次后更换滤芯，6，8匹柴油滤芯在油箱内。

机油2一4个月更换一次，或以稍黑有味发涩更换，可提前更换不可后推。

单缸柴油机高温应调节供油提前角，具体操作：先松开与喷油器连接的高压油管，转动曲轴，当高压油管有出油的脉动时，就是油泵供油起始点，检查此时飞轮上的刻线位置相对一缸上止点的度数，这个度数就是供油提前角。

注意：

单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。

单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。

单缸柴油机高温
通常是由于供油时间偏早或偏晚引起的，应该校对供油提前角：拆下高压油管，顺转主轴，当出油阀压帽凹坑油面波动的瞬间停止转动主轴，观察飞轮上供油提前角的刻线与机体上的刻线重合情况。若偏早，应增加喷油泵底座垫；若偏晚，则减少喷油泵底座垫。
其他引发高温的原因有
冷却水不足；补足冷却水。
供油量偏大；油嘴雾化不良；请专业维修人员进行检修。
负载过大；减小负载。
……。

单缸柴油机高温应调节供油提前角，具体操作：先松开与喷油器连接的高压油管，转动曲轴，当高压油管有出油的脉动时，就是油泵供油起始点，检查此时飞轮上的刻线位置相对一缸上止点的度数，这个度数就是供油提前角。

你好，单缸的 柴油机是蒸发式 冷却，就是沸腾冷却的方式，属于正常。 热量都随着水 蒸发了。